RISE CORPORATION:ライズコーポレーション

友達のホーネット250に着けました。ノーマルよりは効くと思います。

あとは耐久性がどのぐらいあるかですね。

お値段も安いので早く減っても気にならないかもですがw

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

父親のフォルツァ（MF06）中古車のリアタイヤ交換時に、一緒に交換。
純正部品が高価なので、こちらを使用。
純正に比べて、表面の作り込みはそんなにかわらない。
でも裏面は、とてもチープ。（普段は見えないからいいけど。）
この値段でも、ポン付け出来たのが素晴らしい。
ブレーキの効きはそんなに変わらない。

コストパフォーマンス最高です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

リアブレーキに使用しました。　
やはり新しいパッドは、平らにブレーキが、効いてる感あります、コストパフォーマンス最高です。おすすめです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

純正パーツの入手困難な上に値段の割にライフも性能が大した事がないため、試しに半額以下のこの商品を購入しました。
性能は純正と変わりありません、耐久性も純正同等（約9000キロ）ですので、これからもこの商品を購入します。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

PGO　ALLORO125で帰宅途中にパッドが飛んでしまい、あわてて使える物を探してネットを徘徊すると、JOGZR用のパッドが使えるとのこと。
早速注文し装着してみました。
セミメタルスポーツパッドと言う事ですが、元に着いていたパッドと比べ効きがコントローラブルです。ガツンと効く感じではなくジワ~っと握っただけ効いてくれる感じ。
価格がお手ごろだっただけにあまり大きな期待をしていなかったのですが、いい意味で裏切られました。
オレンジのベースがチラ見して見た目もGOOD！です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

RISE CORPORATIONライズコーポレーションのブレーキパットはコストパフォーマンスに優れていますね、性能は値段に比べてまったく劣りません、今回で2回目の購入です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

CB50Sの純正パットがかなり減ってブレーキを握った時の遊びが酷かったので交換しました。

交換した事により、遊びも減り、ブレーキの効きも多少ではありますが、よくなりました。

コスパが最高ですね。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

タイトルのとおり、前後に取り付けてみた。

感触：ブレーキのかかり具合は、ジワッっと来る感じです。レースのようなONとOFFのブレーキのようなかけ方をするとちょっと挙動がアヤシイが、とりあえず公道走行では全く問題はない。

寿命：取り付けて半年以上、5000kmほど走ったがまだまだパッドは残っている。おそらくあと5000-7500は持つ。

鳴りについて：リアブレーキがつけ始めてからずっと鳴っている。鳴る原因も特定できず、鳴り止めを使っても効果がない。相性が悪いだけかもしれない。

気になるところ：値段が値段なのであまり贅沢はいえないが、リアのキャリパーピストンとの接触部分が最近錆び始めた。取り外すと塗装がはがれかけていた。とりあえず塗装を自分でして、キャリパーピストンを磨いたが、塗装が甘いのかもしれない。

総合的に見て、コストパフォーマンスもよく、公道走行にはちょうど良いであろうパッドであった。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ブレーキ性能に関しては、私のような素人には純正と何が違うのかわかりませんでした。
わずか1000円弱で買えるため、タイヤ交換のたびに交換してしまってもとさえ思えてしまいます。
ブレーキシューを使うバイクは、そもそも峠を攻めたりする走り方はしないと思うので、プラグにお金をかけるなりしてください。
ブレーキパッドは安いこの商品で十分です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

某有名メーカーのブレーキパッドからの交換です。すぐにツーリングで300キロ走りましたが、ブレーキの効きは特に問題ありませんでした。この価格で期待通りの性能で非常に満足しています。今度はフロントにも使ってみようと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。