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ユーザーによる SPEEDRA:スピードラ のブランド評価
アルミビレットパーツやスクリーンなどの外装パーツを中心に取扱い、高価でなかなか手を出せないドライカーボンパーツをお求めやすい価格で提供する「SSK」。
| 総合評価: | 4.2 ／総合評価1437件 （詳細インプレ数：1295件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 680 | |
| おおむね期待通り: | 518 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 165 | |
| もう少し/残念: | 38 | |
| お話にならない: | 36 | |
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
写真で見たとおりで良き。最初写真と違うのが送られてきたが、その後の対応はきちんとしてもらえた。
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役に立った
カラー：ブルー
身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／76-80kg 体型／ガッチリ型
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
以前にもスピードラ製品を購入してるので
安心して購入しました
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
ベビーフェイスのステップと同じ色合いなので纏まります。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
フロントブレーキのフルードタンクに使用
運転中常に目に入る位置のパーツということもありカラーチェンジだけでも満足感は高め
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
ブレーキフルードタンクのドレスアップ用パーツ
元々が成型色まんまな樹脂というのもありドレスアップの満足感はいい感じに思う
R7の場合はフルードタンクの固定パーツが擦れるので傷が入りやすいのが残念だがパーツの問題と言うより車両の問題という感じ
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
スピードラの黒は、こんな感じです
純正樹脂の黒
スピードラ横から
純正
パッケージ
純正の黒樹脂でも良かったんですが折角注文するのでセール中の少しでも安く購入出来るので買いました
ブレーキキャップとは言え重要保安部品…
ちゃんとしたメーカーの物を購入しブレーキに不具合のでない物かと…
弟分のMT-125にも取り付けていて不具合が無くカスタム感が向上しアルミの質感が良いですね…
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
リアサスのオーリンズ 、レバーのアジャスターやオイルフィラーキャップ、スタンドフックはゴールドにしているので統一感が増して気に入ってます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
スピードラの製品はよく使用していますが，こちらの製品もいつも通りクオリティが高く満足度が高いです．
今回Ninja400のドレスアップの為に購入しました．
見た目的には高級感があり，スピードラのロゴも入っているのでお気に入りです．これを取り付けるだけで車体全体の雰囲気も変わる気がします．
取り付けは純正品を取り外しそのまま取り付けするだけなので非常に容易です．
また，一度これを取り付けてから転倒したのですが穴等開くことなく，傷がついた程度で済みました．昔純正のマスターシリンダーキャップを取り付けていた時にサーキットで転倒した際は穴が空いて走行不可になってしまったので，プロテクト性も期待できます．
以上の点から私はこの商品に満足しています．
迷ったら是非買ってみることをお勧めします．
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
ヨシムラバンドからゴールドが見えて格好いい
ハンドル廻りのドレスアップにゴールド色に交換してみました。
見栄えは良くなりました。作業も簡単です。
CBR600RRのフロントでは、ねじ(プラス)を1本外して、キャップを交換するだけで数分で終わります。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
小物類はゴールド色で纏めたいので、取り付けてみました。
作業自体は簡単で、ねじ(プラス)を2本外して取り付けるだけです。
CBR600RRのリアの場合、ねじを緩める空間が狭いため、場合によっては六角ボルトを緩めた方がやりやすいです。
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