Northline:ノースライン

思った以上に安かったので心配でしたが
作りも良く長さも良いボルトも付属して安心して使用出来てます。

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ブレンボカニキャリパーの取り付けに際し使用しました。
ストック置きしていましたが、ようやく別バイクの余剰品でキャリパーが
空きましたのでOHして取り付けしました。
センター出しにシムを0.8mm使用しましたが使用に問題ありません。
やはり対抗ピストンの200mmディスクは強烈に減速します。

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ブレンボに強化Fショック
サポートは同社製品

合わせた訳ではありませんが、サポートの質を見たらローターも試したくなりました。

取付は若干余裕があって、前回のオプティマムと比較してホイールに対してスポスポです。
しかし、ボルトで固定するので何ら問題ありません。

これでフロント周りは強化と共にルックスも申し分ない出来になりました。

ちなみに構成は
純正ボトム塗装
ダグアウト20％強化サス
カヤバ製15番
ノースライン　サポート
ブレンボ　新カニ
スェッジライン　長さ指定ホース

自分なりに自分の好みに仕上げるならこのローターはアリかと思います！

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安物買いの銭失いになるかと思いましたが、
しっかりとした作りで安心しました。

雑なところもありません。

見た目をこだわる方でも十分なクオリティかと思います。

買ってよかったです

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V125SSに装着しました。
精度は良いので、取り付けは簡単です。
ローターセンターも出ます。

今回はフランドHF-1と組み合わせて
装着。
吊るしのパッドでもヤバイ効き。
うーん、満足(笑)

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加工済みで、特にスポークへの干渉はなく、ノースラインのキャリパーサポートとの組み合わせで問題なく取り付けできました。
本体とブレーキパットのみで、ボルト等は何もつきませんので、取り付けボルト、バンジョーボルト等は用意する必要があります。
また、ピストンの動きが少し渋かったので、最初にグリスアップして取り付けしました。
取り付けて近所を動作確認で回っただけなので、効きはまだイマイチ分かりません。
見た目は満足。しっかりとエア抜き、アタリ出しをすればそれなりの性能が出ると期待しています。

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当たり前ですが、ピッタリ取りつきます。
本体の剛性も高そうです。
本体だけで取り付けボルト等は付属せず、特に説明書も見当たりませんでした。
取り付けに迷うことはないかと思いますが。

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