DAYTONA:デイトナ

※画像はフロントの装着画像になります。
フロント同様優しくもかなり効きのいいパッドです！
価格設定の面でも満足しています。是非一度使ってみて欲しい商品です。

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パッドがWebikeのサイトの画像とは異なるデザインでした。こんなかんじです。
とても良いパッドだと感じています。優しくもしっかり効くパッドです、是非おすすめします。
”ゴールデン”という名前もかっこ良くてこれにしましたw
値段も決して高くなくお手頃な価格設定にも満足しています。
次回もきっとこのパッドを購入すると思います。
ぜひ一度お試し下さい。

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モトクロスではマディ練習等、ブレーキパッドの消耗が予定以上に激しい条件になる場合がありますが、そんな時でもすぐに発送してもらえるので非常に助かります。
純正以外の商品で適合品がたくさんあり迷いましたが、効きや耐久性等、実績のあるデイトナの赤パッドという事で安心して注文できました。
実際に使用してみても取り付け、効き具合等、すべて純正となんら変わらず、耐久性も同等ではないかと思われます。
なんといってもリヤの赤いワンポイントがよく目立ちます(^_^)

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ずっと、安心して使ってます！
良く効くし、鳴きは無いし、耐久性はあるし
ローターへの攻撃性も少なく、ゆうこと無し！

赤パッドは凄く効きはいいが、パッドの減りが早く
ローターへの攻撃性も強いので・・・。
峠等には、赤パッドはいいでしょうね！

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純正から交換しました。
街乗りでの初期制動はなかなかだと感じました。
寿命などはまだわかりませんが
純正との値段差を考えれば良い品だと思います。
もう少しコントロール性能など重視したいなら
赤パッドの方がよいかもしれません。

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ブレーキシューを取り付けは以外と
簡単に付けられます。
装着後は慣らしが必要ですが、慣らし中も
ブレーキが鳴く事も無いです。
しっかりブレーキすればロックもします。
以前つかっていた物より、デイトナの方が良く効く感じですね。

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9年になるため純正がぼろぼろになり交換しました。
純正は上にかぶせるキャップタイプですが、こちらは丸い穴をブリーダー根元にはめるため無くなりにくく整備の時も安心です。
小さい部品ですがブリーダーに砂や土が入るとブリーダーごと交換になり1000円ぐらいはかかりますので4個入ってこの値段なのでマメに交換することをお勧めします。
言い商品です。

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純正品は結構な値段がしますので、こちらの商品を購入しました。ABS付の為、純正品と悩みましたが、結果は全く問題はありません。効き味、コントロール性等は限りなく純正品に近いと感じます。

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以前アドレスV125用で使ったときにそんなに効きがよく感じられなかったため、あまり期待していませんでしたが、すごく効きがよくてびっくりしました。
純正からの交換ですが、効果は大でした。

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これは良いですね！
ただ止まるだけじゃなくてコントロールしやすいです。
ブレーキレバー＆ペダルを強く操作すれば強く作動し、弱く操作すれば弱く効く。
この強弱の幅が広いというか、どこまでもこちらの操作にリニアに忠実に作動するといった感じです。

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