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DAYTONA:デイトナ

ユーザーによる DAYTONA:デイトナ のブランド評価

世界に冠するバイク文化創造企業「DAYTONA:デイトナ」。アメリカ・フロリダ州、デイトナビーチにて毎年3月開催される「デイトナバイクウィーク」を由来とする社名の通り、バイクライフにまつわる全てをトータルプロデュースするメーカーです。バイクユーザーのニーズをガッチリ抑え、丹念なテストを繰り返して産み出される信頼の製品が勢揃い。

総合評価: 4.2 /総合評価30273件 (詳細インプレ数:28998件)
買ってよかった/最高:
13487
おおむね期待通り:
11122
普通/可もなく不可もない:
4178
もう少し/残念:
865
お話にならない:
608

DAYTONA:デイトナのブレーキのインプレッション (全 326 件中 221 - 230 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
カオスさん(インプレ投稿数: 45件 / Myバイク: PCX125 )

3.0/5

★★★★★

純正よりも安価なんで今回は使ってみます。

リヤーなんで効き過ぎるのは嫌なので、大して効かない純正を愛用してましたが、財布と相談して決めました。

赤パッドのフロントは使ったことがありますが、はてさて私の乗り方に合うのか楽しみです!

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2016/06/25 16:34
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GASGASさん(インプレ投稿数: 528件 / Myバイク: ES 250 | YZ250X | YZ250FX )

3.0/5

★★★★★

今まで効きすぎていたパッドを使っていたので、ゴールデンパッドに変えたら、非常にコントローラブルで乗りやすくなりました!ブレーキは効きすぎもよくないんですね!
価格も安く、コントローラブルとてもおすすめなブレーキパッドです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2016/06/24 23:17
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GASGASさん(インプレ投稿数: 528件 / Myバイク: ES 250 | YZ250X | YZ250FX )

3.0/5

★★★★★

レーシングパッドのようながっつり効く感じではありませんが、非常にコントローラブルで思った通りに減速ができます。街乗りではとてもよいブレーキパッドです。とてもお気に入りです。あと、価格も購入しやすくリーズナブルでバランスがとても良いです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2016/06/24 23:14
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まいかさん(インプレ投稿数: 40件 / Myバイク: SV650 )

利用車種: セロー 250

3.0/5

★★★★★

いつもなら、赤パッドなんですが、試しにとDAYTONAデイトナ ハイパーパッドを選択してみました。繊細ではないんでふちや面とりせずポン付けでしたか、引っ掛かりもなかった。500kmほど走っていますがタッチ等も問題ない。後はとれだけ使えるかです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2016/05/30 06:11

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ソるべさん(インプレ投稿数: 136件 )

3.0/5

★★★★★

何故か、純正のキャップがなくなっていたので他の商品購入のついでに買いました。
まだこれをつけていなかったせいでブリーダーが詰まっていた!とかそういった被害には遭っていませんが、そうならないためにもちゃんとつけています。
純正と比べて着け心地がきつめかな、とも思いましたが新品だからでしょうか。
もしかしたら入らないブリーザーもあるのかもしれません。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2016/04/17 13:09

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カネさん(インプレ投稿数: 33件 / Myバイク: TZR250R )

利用車種: TZR250R

3.0/5

★★★★★

サンスターのディスクローターに交換する際、同時に交換しました。
安価な割りに評判が良かったので購入してみましたが、皆さんが書かれているほどの性能には及びませんでした。確かにコントロールのしやすさは純正より上だと感じましたが、絶対的制動力に欠ける印象です。握れば握っただけ効くというのも納得ではありますが、かなり強く握らないと強力な制動力は得られず、咄嗟の時に慌てる場面もありました。
ローターの当たりが出た頃に双方を清掃して組みなおしましたが、特に変化ありませんでした。
元々ローターの慣らし用にと思って調達したのですが、定評通りの性能ならそのまま使うつもりでいたので少々あてが外れた感じです。
とは言ってもガツンとかければそれなりに効きますから実用できないほど効かないという訳ではありませんので効き方の好みの問題もあるのかもしれません。また、もしかするとローターとの相性(と言っても純正と同じステンのローターですが・・・)だったり、新品ローターには向かないなどのウイークポイントがあるのかも知れません。現在使用中の純正ローターで普通に交換した場合、皆さんの評価通りの可能性もありますのでイレギュラーな条件でのインプレという事で参考程度にどうぞ。因みに、バックプレートが薄くパッドが厚いので持ちは期待できそうですし、ソフトなブレーキタッチになろうかと思います。
価格的に諦めの付く範囲でしたし、元々慣らしが終わったら交換しても良いつもりで購入しましたので、大きな不満はありません。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2016/04/06 07:36

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GASGASさん(インプレ投稿数: 528件 / Myバイク: ES 250 | YZ250X | YZ250FX )

3.0/5

★★★★★

今までは、他の良く聞くパッドを使っていましたが、ゴールデンパッドに変えてからとてもコントローラブルになりました!効くのは良いけれど、コントロール性が損なわれていることに気付きました。街乗りレベルでは十分な性能です!

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2016/04/03 17:04
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まつZさん(インプレ投稿数: 40件 / Myバイク: Z400 | スーパーカブ90 )

3.0/5

★★★★★

キャリパーオーバーホール時に合わせて購入しました。足回りの保安部品ですので、信頼できるメーカーの商品を選びました。減りが早いとの意見も聞きますが、耐久性に関しては今後に期待します。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2016/03/27 23:56

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SIGさん(インプレ投稿数: 68件 / Myバイク: ZX-12R )

利用車種: ZX-12R

3.0/5

★★★★★

以前ブレーキ鳴きを嫌ってシンダードパッドにしていましたが、低温・雨天時の効き始めが非常に悪く、鳴きというか「ゴゴゴ」変な音もしたのでのでキャリパー交換に合わせてゴールデンパッドに戻しました。

相変わらず停止する直前に鳴くときがありますが、6PODキャリパーの特性も相まって握力に比例して制動力が予想通りに出ますのでその分安心感があります。

サーキット等で使うには制動力の立ち上がりや絶対的な制動力は多少甘いかなと思いますが、色々な条件で不測の急制動を行うときのある公道では望ましい特性と思います。

次もゴールデンパッドになるでしょうね。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2016/03/21 11:18
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23さん(インプレ投稿数: 16件 / Myバイク: FTR223 | FXDB )

利用車種: FTR223

3.0/5

★★★★★

前回はキタコ。パッドカスが多く汚れが酷いのでブレーキパッドで有名なこの製品にしてみました。
金額は同じくらいですが、半年程使用してみましたが効き可もなく不可もなく。パッドカスは少ないですが減りが早そうです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2016/02/07 17:05

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