DAYTONA:デイトナ

ノーマルパッドではしっくりこなかったタッチもこちらに変えて随分コントロールしやすくなりました。
取付けはノーマルパッドと交換するだけなので簡単に出来ます。また、取付後はチラッとパッドの赤が見えて嬉しくなります。
ノーマルと比べて減りは早いと思いますが、命には代えられないので交換をオススメします。

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ADV150のフロントの純正パッドが減ったので交換。取り付けた翌日の通勤中のこと私の走っていた車線に、止まっていた横の車線からホントに目の前でこちらに車が車線変更。当然急ブレーキでリアは滑りながらギリギリ回避。制動力はもちろんのこと止まりながらもハンドル操作もできて避けることができました。換えた途端にこのシチュエーションに驚きましたが、まざまざと性能を体感できました。

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SR400ファイナルのキャストホイール化に伴い、ブレーキシューを交換しました。
商品の選択肢が無く、純正と迷いましたが、比較的安価で購入できたので、こちらの商品にしました。
純正も3,000キロしか走行していませんが、キャスト化したとたんに、ブレーキの鳴きが発生しました。多分、ホイール側の当たりが違ったためと思います。やはり、ホイールを変えた時は、ブレーキシューは交換した方が良いみたいです。

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純正パッドがあまりにも効かないのでこちらの
商品に交換しました。
交換して即体感出来るのは初期のタッチ感がカッチリ
感触になった事です。握った分だけしっかりと効く
安定したフィーリングになりました。
耐摩耗性も向上した商品の様ですが使用開始直後なので
まだわかりませんが純正相当の耐久性があれば文句なしの
オススメ商品ではないでしょうか。
また商品の色合いも純正に近いので、パッドを替えてます！
の様な主張した物が苦手な方にも大変オススメです。

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初めての使用が雨の日になりましたが、非常にコントロール性が良い印象です。絶対的な制動力には少し物足りない無さがありますが普通に乗る分にはしっかりしてます。
価格については安いのかな？と思います。
コスパへの満足感の高い製品でした！

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写真は2000キロ走行時のシューです。ほとんど減りがありませんが、純正品よりも効きはGOODです!
価格は安く、品質も問題ありません。青色がカスタム心をくすぐりますが、取り付けると見えないのが残念です。
もう標準で純正品として付けていただきたいくらいのレベルです。

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ノーマルと比べて特に峠の下りでコントロールしやすくなりました。
急制動時も問題なく、効きも良いですが、減りが早そうな気がします。
と言っても安全には置き換えられないのでリピートすると思いますし、満足しています。

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純正から交換です。
コントロールはしやすくなります。
価格が安いのも助かります。
スクーターでしたらこれで十分です。
自分で付けたので工賃掛掛からないです（笑）

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デイトナ製なので安心感もありめすし、価格も高くは無いと思います。
液は透明で汚れも分かりやすいので気に入ってます。

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ハンドルのセットバックやキャリパー交換によりノーマルブレーキホースでは足りなくなったため、購入しました。
この延長ホースによりメッシュホースの取り回しに余裕ができ、買い直す必要が無くなったので助かりました。
使用上で漏れ等不具合もなく、耐久性も期待できます。

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