DAYTONA:デイトナ

リアのスタンドアップ時のフロントブレーキロックとして購入。機能はまさに必要にして十分といったところ。特に何か優れているというわけではないが、確実に役目を果たしてくれています。

少し、グリップ側の篏め合いがキツめでしたが、はめるのに苦労することもなく。社外品のレバーですが、位置を調整すればちょうどいいポイントが見つかります。シンプルな構造ゆえ幅広いレバー形状に対応できるのではないかと。

まさに"ちょうどいい"製品な印象。探せば同じ機能でもっと安価なものがあるかもですが、高価すぎるとも思いませんでした。

あらゆる意味で妥当…それゆえにいい製品だと思います。

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【使用状況を教えてください】
台湾YAMAHAのビーノ125に取り付けました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
適合が書いていなかったのですが、他車種から辿っていってこちらを選択。

【取付けは難しかったですか？】
取付はビンゴ！
問題なくつきました。

【使ってみていかがでしたか？】
シュー面積もついていたNTB製よりしっかりと取られていて効きが良くなりました。

【期待外れな点はありましたか？】
折角青いですが、見えなくなります。
見えない所にも気を遣うのがグッドライダーデス。

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【使用状況を教えてください】
台湾YAMAHA製のビーノ125に使用しました。
昔からスクーターにはゴールデンパッドを入れると大分効きが変わる印象あったので今回もこちらを選択。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
適合には書いてなかったのですが、他車種適合から見当をつけて購入。
ビンゴな形でした。

【取付けは難しかったですか？】
パッド自体取付は付いたのですが、付ける過程で苦戦。
如何せん情報の少ない車種なのでサービスマニュアルも持っているわけでもなく、ああでもないこうでもないといろいろやってみて収まりよい入れ方を見つけました。
元々ついていたブレーキパッドの厚さが減っていたので形は一緒だけど暑さで合わないのか？など思いながら1時間くらい苦戦して取付完了。
結果適合しました。

【使ってみていかがでしたか？】
効きが全く違いますね。安心のゴールデンパッド！
スクーターレベルであればこのくらいがコスパいい所だと思います。

【付属品はついていましたか？】
なし

【期待外れな点はありましたか？】
問題ありません！

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レッツ4で通勤するようになり、フロントブレーキの効きが悪いのが気になったので交換しました。
200�q走行くらいでアタリが出たようで、よく効くようになりましたが、圧倒的な効きを期待してはいけません。
純正でこのくらい効いてくれたらいいのに、というレベルです。
純正があまりにも効かないので効果はあります。
ただ、ブレーキから小さな鳴きが出るようになりました。
耐久性はこれから使ってみないとまだ不明ですが、よほどライフが短いなんて事が無ければリピすると思います。

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シグナスＸ（１ＹＰ２）に使用しました。最初はあまり純正と変わらないと思いましたが、フロント
のみで減速した場合と前後で減速した場合の効果が結構違いました。
これにより今までフロントの効きに余り不満は無かったのですが（ステンメッシュ＆ゴールデンパッド）
今後、ブレンボや有効径のアップを考えた方が良いかもしれません。何事もバランスが大事ですね。

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ドレスアップに。
取付、取外しは+ドライバーのみでOK。簡単。

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減りが早いように感じた。見た目はカスタムしている感が出てカッコイイ。

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リアキャリパに使っております。

固さを求めたわけではなく、マイナスドライバーを使うのが
嫌で交換しました。

お陰で舐めるのを気にせず使えております。

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フロントブレーキパットと思い込み購入してしまい、リアブレーキの存在すら忘れて、１人パニクってしまいました。
私の知識不足確認不足で情けない限りです。コメントでの指摘をしてくださった方、ありがとうございました。

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表題の通り、ちょっと走るとダストだらけになります。

　自分だけなのでしょうか？

　しかし、ブレーキのタッチはコレかなと思い、歴代リヤには黒パット、フロントは赤パットにしております。

　ディスクも減らないだろうし、良いと思いますよ。

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