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DAYTONA:デイトナ

ユーザーによる DAYTONA:デイトナ のブランド評価

世界に冠するバイク文化創造企業「DAYTONA:デイトナ」。アメリカ・フロリダ州、デイトナビーチにて毎年3月開催される「デイトナバイクウィーク」を由来とする社名の通り、バイクライフにまつわる全てをトータルプロデュースするメーカーです。バイクユーザーのニーズをガッチリ抑え、丹念なテストを繰り返して産み出される信頼の製品が勢揃い。

総合評価: 4.2 /総合評価29855件 (詳細インプレ数:28541件)
買ってよかった/最高:
13262
おおむね期待通り:
11007
普通/可もなく不可もない:
4122
もう少し/残念:
846
お話にならない:
595

DAYTONA:デイトナのブレーキのインプレッション (全 373 件中 41 - 50 件)

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バンジョーのジョーさん(インプレ投稿数: 3件 )

利用車種: SR400
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
耐久性 0
コントロール性 5

SR400の場合、純正のフロントブレーキパッドのブレーキダストが酷いらしいので、サードパーティ製を考えはじめました。

純正からの交換だったのですが、効きは非常にいいと感じます。後ろが純正のままなのでバランスが悪くなるのかなと考えましたが、そんなこともなかったですね。取付け直後でもぎくしゃくすることはなかったです。

交換は、非常に容易なのですが、ブレーキなのでトルクレンチはあったほうがいいでしょう。

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投稿日付: 2025/04/09 12:25

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じぇべさん(インプレ投稿数: 194件 / Myバイク: PCX150 | Z125 プロ | MT-07 Y-AMT )

利用車種: トレーサー900
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
耐久性 5
コントロール性 5

前車Vストローム650で使用して良かったので、トレーサーのストック用に購入。
耐久性、コントロール性、価格のバランスがよく、ツーリングメインであれば2万キロ程度はもちます(自分の場合、エンブレを多用するので個人差はあると思います)

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投稿日付: 2025/03/03 22:53
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じぇべさん(インプレ投稿数: 194件 / Myバイク: PCX150 | Z125 プロ | MT-07 Y-AMT )

利用車種: トレーサー900
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
耐久性 5
コントロール性 5

評価は前車Vストローム650で使用した時のものですが、コントロール性、耐久性、価格のバランスが良かったのでトレーサー900のストック用として購入しました。
攻めた走りはしないので自分には十分な性能だと感じています。
ツーリングメインであれば耐久性は非常に良いと思います。

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投稿日付: 2025/03/03 22:38

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ハルさん(インプレ投稿数: 75件 / Myバイク: シグナス グリファス | Z125 プロ | XSR900 GP )

利用車種: シグナス グリファス
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
耐久性 5
コントロール性 4
  • パッと見にはわかりませんがよく見ると綺麗な金色が

    パッと見にはわかりませんがよく見ると綺麗な金色が

  • 下から覗き込んだところ

    下から覗き込んだところ

新車から14000km走ったシグナスのフロントパッドが寿命寸前とバイク屋に言われたため持込みで交換しました。交換直前はアクセルオフ時にシャリシャリ音が発生していたためもう少し早く交換する必要があったと思います。
持込みの際、以前大型バイクで使用していたゴールデンパッドを選びました。理由は、コントローラブルな割になかなか耐久性が高く、それでいて実売価格が安いからです。さらに言えば対応車種も多く、在庫が潤沢で手に入れやすいという所謂鉄板商品と言えましょう。
特にこだわりがなければ大体のバイクでコレを選んで問題ないと思います。
取付後ですが、スクーターでも変わらず使いやすいですし、制動力も少しばかり向上しました。リアも減ってきたら揃えたいと考えています。

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投稿日付: 2025/02/18 10:35

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naoさん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: CT125 ハンターカブ | CRF250L | Z900RS )

利用車種: CT125 ハンターカブ
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/81-85kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
耐久性 5
コントロール性 5

初めてゴールデンパットを使用しましたが、純正とは違う安定感のある効き味です。

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投稿日付: 2025/02/05 12:18

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さん(インプレ投稿数: 35件 / Myバイク: KLX230SM | W800 | W800 )

利用車種: Z1000 (水冷)
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
耐久性 5
コントロール性 0
  • 新品のパッドです。

    新品のパッドです。

  • 約30000q使用したゴールデンパッドです。

    約30000q使用したゴールデンパッドです。

  • 約30000q使用したゴールデンパッドです。

    約30000q使用したゴールデンパッドです。

  • 約30000q使用したゴールデンパッドです。

    約30000q使用したゴールデンパッドです。

約30000qで新品に交換しました。
前回もゴールデンパッドです。
ブレーキングはちゃんと止まりますし、カーブ前のブレーキングでは、いい感じに減速してくれます。
交換前は、パッドのバリ取りをした方がいいです。
そしてパッド面の脱脂もしましょう。
全体的に満足してます。

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投稿日付: 2025/01/17 16:26
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ppmさん(インプレ投稿数: 1405件 / Myバイク: CB1100 )

利用車種: ベンリィCD50
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
  • 1万キロ目安で交換です!

    1万キロ目安で交換です!

【使用状況を教えてください】
ずっとこちらのブレーキシューを使っており、ダストを清掃する目的と併せて大体1万キロ程度で交換しています。

【届いたものはイメージ通りでしたか?】
永遠のベストセラーです。イメージどおりの品質です。

【取付けは難しかったですか?】
車輪を外す際にメンテナンススタンドは必要です。センタースタンドと併せて使えば簡単に取り外しができます。
ブレーキシューの交換については、スプリングを軸に噛ませるところが少々曲者ですが、慣れれば簡単に取り付け出来ます。

【使ってみていかがでしたか?】
永遠のベストセラーだと思います。制動力は言わずもがな、カラーも外から見えない部分ながらブルーでやる気を感じます。

【付属品はついていましたか?】
シューとスプリングが付属しています。

【期待外れな点はありましたか?】
ありません。満足です。
かれこれ何セット買ったかも覚えていません。

▼カブやCDでは必須のカスタムだと思います。標準で装着してほしいくらいのパーツなのでメーカーには頑張ってもらいたいですね。

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投稿日付: 2025/01/12 23:31

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ひまのプーさんさん(インプレ投稿数: 18件 / Myバイク: 900SS | GSX750S カタナ )

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
耐久性 4
コントロール性 4

定評の赤パッドを安価で購入できました。
効きは問題なくいいと思います。

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投稿日付: 2024/12/07 12:30

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利用車種: バンディット1250F
身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/91-95kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
耐久性 5
コントロール性 5

バンディット1250Fのフロントに使用しました。
純正のフロントブレーキパッドは止まるだけなら全く問題は無いのですが、コーナリングのきっかけ作りでは微妙なコントロールが出来ないので知人の評判を聞き購入に踏み切りました。交換後はスズキ独特の固めのフロントサスでも微妙な沈み込み状態を作ることが可能となり、コーナリングのきっかけ作りがやりやすくコーナリングが大変楽しくなりました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/12/05 19:21

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デュークチャンネルさん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: Vストローム250SX )

利用車種: Vストローム250SX
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/81-85kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
耐久性 5
コントロール性 5

Vストローム250SXに取り付けてみました。
純正パットだと最初にガッツンと効いく感じですが
ゴールデンパットにすると握り強さで弱→強に
ブレーキコントロールが調整が出来てとても扱いやすくなりました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/12/02 17:48
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