DAYTONA:デイトナ

YAMAHA純正のグリップヒーターを付けていますが、そのせいなのかアクセル側に、はめる時がかなりきつい。
グリップヒーター自体に負荷がかからなければよいのだがちょっと心配です。
もう一台はYZF-R3の車体メンテナンス時にも使っていますが、これにはドンピシャでよろしい。

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純正パッドからの交換です。コストパフォーマンスがよいです。タッチはガツンと効くタイプではありません。自分でコントロールして効くタイプです。減りは通常で純正とさほど変わらないと思います。

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非常に安く販売されていたので、パッドの交換時期ではありませんが先取りして購入。
そのためヤマハストライカーで前後ともにゴールデンパッドを使用した感想になりますが、ハードなブレーキングをする車種ではないこともあり、制動やフィーリングは純正パッドと大きな変化は感じませんでした。しかし純正より異常に減りが少なく、距離にして2倍以上長持ちしました。

使用感が変わらないのにロングライフ、さらに安い時期を狙って購入すればコスパも非常に高い。特に気になることもなく、これ以上の商品はありません。

レイダーはフロントがダブルディスクなので2セット必要ですが、この値段なら負担感もありませんね。

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ヤマハ純正のブレンボキャリパーをオークションで購入し、
状態は良くとも各所のボルトが錆びたまま使うのは嫌だったので導入を決めました。
メーカー純正品かそうでないかなど、ピッチは一概に決まっていないようなので、
径も併せて購入前に確認しておいた方が安心ですね。
ノギスがなくてもネジ山5個分の長さが6mm以上か5mmかで充分判別できます。

少々値が張る印象も受けますが、切り欠きが入っていてデザインは凝っているし、
SUSなので錆びる不安もなく、長く乗ることを考えればちょうどよい値段かもしれません。

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GSR750のブレーキに使用のため、購入。２POT、方押しのキャリパーのため、制動力が不足しており多少なりとも制動力が向上すればと購入。初期、制動力とも食いつきが良い感じで良好。多少性能アップを感じます。購入して良かったと思います。ライフについては使用して間もないため、これから距離が延びて初めて分かると思います

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NSR50レーサー仕様に取り付けました。
制動はそこそこ、ライフの持ちは良いです。
リアなのでバリバリの制動よりライフの持ちを選びました。
レースで使用していますが、十分使えます。

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今までのパッドでも不満は無かったのですが、一度は体感してみたいと思い購入しました。制動力が良くなり、コントロール性にも余り支障なく止まれるので満足です。使用し始めたばかりなので、ライフは何とも言えませんが、制動力からみると交換時期が早いのかなと思います。

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?【何が購入の決め手になりましたか？】
リーズナブルな価格な商品の中で、一番性動力がありそうなものだったこと。
?【実際に使用してみてどうでしたか？】
ブレーキの暖機後は非常によく効くようになりましたが、
暖機前は思いのほか止まらず、ヒヤッとした事もあった。
なにより、ライフが長いことに驚いた。
?【取付は難しかったですか？（ハードパーツの場合）】
ただのパッド交換と同じ作業なので非常に簡単だと思う。
?【取付のポイントやコツを教えてください（ハードパーツの場合）】
新しいパッドを取り付ける前に、ピストンを少し押し戻しておくこと。
両側のキャリパーを外した状態で上記作業を行うと、
場合によっては作業中でないキャリパー側にエアを噛む可能性もあるとのこと。
?【身に着けた際のフィット感と身長・体重などを教えてください（アパレルの場合）】N/A
?【期待外れだった点はありますか？】
暖機による性能差がここまであるとは思わなかった。
知らずに乗ると危ないかもしれない。
?【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
制動力はそのままで、温度依存を少しでも下げれたら嬉しい。
?【比較した商品はありますか？】
純正パッドを購入しようかとも思ったが
せっかくなのでよく効くものにしようと、本商品を選択した。
?【その他】
２万キロ近く使ってもまだまだ使える程パッドが減らないので
非常にコストパフォーマンスが良いと思う。（純正ディスク）

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【購入動機】FZ1フェザーのハンドルポスト及びハンドル交換によってブレーキホースの長さが足りなくなったため、この部品を購入しました。

【取り付け】純正のマスターシリンダーのホース出口に取り付け、ダブルのホースバンジョーバンジョーにそのまま取り付けられました。あとは、ブレーキホースのエアー抜きして取り付け完了です。

【取り付け後のインプレ】色はブラックで統一しましたが、見慣れないので違和感があります。また、左にハンドルロック状態にするとメーター付近に接触します。取り回しの再検討が必要です。

ブレーキホースの延長は予定外だったので、新品のブレーキホースを購入すると思えば、かなり割安でホース延長できたと思います。また、今後、ハンドルを低くしたい場合は、このエクステンションを取り外せばよいのでコスパアリだと思いす。

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純正のブレーキの効きがいまいちだったので、ブレーキホースと一緒に交換しました。
ブレーキの効きやフィーリングの向上がはっきり体感できます。

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