ユーザーによる DAYTONA:デイトナ のブランド評価
世界に冠するバイク文化創造企業「DAYTONA:デイトナ」。アメリカ・フロリダ州、デイトナビーチにて毎年3月開催される「デイトナバイクウィーク」を由来とする社名の通り、バイクライフにまつわる全てをトータルプロデュースするメーカーです。バイクユーザーのニーズをガッチリ抑え、丹念なテストを繰り返して産み出される信頼の製品が勢揃い。
| 総合評価: | 4.2 /総合評価29882件 (詳細インプレ数:28565件) | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 13279 | |
| おおむね期待通り: | 11015 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 4128 | |
| もう少し/残念: | 848 | |
| お話にならない: | 596 | |
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
ネジ2つを外して取り替えるだけで愛車がドレスアップされます。
とても綺麗な色で満足しています(*>ω<)b
数ヶ月経ちましたが、色ハゲや色あせは今のところなく大丈夫そうです!
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 耐久性 | 0 |
| コントロール性 | 4 |
ノーマルパッドから替えてみましたがレバータッチがはっきりしたように感じます。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
ただのドレスアップです。
数ある中で一番格好いいと思います。個人的に
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 耐久性 | 3 |
| コントロール性 | 4 |
ドゥカティSS900純正のリアキャリパーに使用しました。
いわゆる旧カニキャリパーです。
中古で購入した車両でいつから交換されていないのか、効きが悪い上にキーキー鳴って恥ずかしいので交換しました。
古いものを外してみて分かりましたが、元々付いていたブレーキパッドも同じだったようです。
まだ残量はありましたがカピカピに硬化していたので、交換して良かったです。
キャリパー本体を軽く清掃して、ピストンのもみ出しをしてパッドピンのグリスアップをして取り付け。
シンタードパッドですし、そもそもリアですし効きがどうのって事もないですが、前が全然効かなかったので、だいぶ安心感が出ました。
サーキットも走りましたがコントロール性も普通で良いですね。
雨でも晴れでも効き具合はほとんど変わらないです。
良い意味でスタンダードだと思います。
無事鳴くこともなくなったので恥ずかしく無くなりました。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 耐久性 | 4 |
| コントロール性 | 5 |
純正に比べてコスパいいです。
ほぼオフロードでの使用ですが、効きコントロール性も問題ありません。
パッド交換を考えてるならぜひ!
違う車種のシールが貼ってある場合もありますが問題なく取り付け出来ました(私のはXR250のシールが貼ってありました)
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
デイトナさんから出てる、ドイツKEDOさんのリアハブダストカバーです。
SRはリアハブが剥き出しなのでハブの内部に埃やゴミが溜まりやすいんです。
そこに蓋をして埃やゴミの侵入を防ぐ商品です。
良い点
●キャストホイール以外なら全年式に適合します。
ちなみに僕は92年式ドラムのスポーク。
●前は、ゴミが侵入してリアハブ辺りから変な音がたまにしてましたが、カバーをつけてから無くなりました。
●部品の精度も高い。なので取り付けは簡単。
悪い点
●無し。
少しくらいゴミが入っても壊れる訳ではありませんが、長年使ってるとゴミが悪さをしてブレーキシューやベアリングなどを傷付ける心配もあるので、なるべく防ぎたいところです。
後で全部取り替えとかだとすごい出費になるんで。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 耐久性 | 5 |
| コントロール性 | 5 |
これを買う前は、純正互換品を使ってたんですが、足回りをかなり強くしてたのでブレーキとの相性が合わなくて。
昔からあるデイトナ赤パッド、これにしようと思い。結果的に換えて良かったです。
良い点
●有名どころのパッドより安く、純正より上の制動力。
●赤のパッドがカッコいい。
●強化した足回りと相性抜群。
●ノーマルでも制動力は感じれると思います。
悪い点
●パッド交換は、作業が面倒。
高性能、チューンした車両には強いブレーキを。
これならバランス取れますよ。
ノーマルでも制動力が余るくらいなので、安全性にもメリット有ります。
違う車両にも使おうと目論んでます。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
前後ドラムブレーキなので、シューが減ったら毎回こちらを使ってます。
純正より効きます。純正でも不満は無いけど、もう少し効いて欲しいのでコレ一択。
タッチはマイルドです。
良い点
●取り付けは簡単です。スプリングなどもセットになってますし、バリも少ないのでそのまま使える。
●純正より効く。一割増しといったところでしょうか。
●耐久性も高い。純正並みの耐久性。
●コスパもいい。
悪い点
●ホイールの脱着などの作業も、絡むので面倒と言えば面倒。でも難しい作業ではありません。
ドラムブレーキに拘るなら、こちらをオススメします。ノーマルも不足は無い、でももう少し効いてくれたらって思う人なら分かってもらえるパーツだと思ってます。
僕はずっとコレです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 耐久性 | 3 |
| コントロール性 | 4 |
パッドが磨り減ってきたので交換しました。交換前と比べてとてもコントロールがしやすくなりました。赤パッドと比べると制動力は劣るかなと思っていたのですがしっかり止まってくれてます。とてもリーズブルな価格なのでたくさん走る人にはとてもいいブレーキパッドだと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
リアスタンド使用時に使用しています。
かなりしっかりブレーキを握った状態に出来るので、安心してリアスタンドが使えます。サンデーメカニックには重宝します。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
知らないと不合格になる!?バイク免許の「視力検査」に潜む落とし穴とは
デザイナーが語る、「YZF-R」シリーズのデザイン思想を存分に織り込んだスポーツスクーター「AEROX」
3輪だからこそ味わえる自由がある。2026 Can-Am Spyder F3-Sで感じた、新しい楽しみ方
「生活道路」の法定速度が30km/hに!対象になる道路の見分け方
【Bells Racing】D.I.D全日本モトクロス選手権シリーズ2026 第6戦 北海道千歳大...
ベスパとイタリア海軍の帆船「アメリゴ・ベスプッチ」がニューヨークで共演!世界に一台の特別仕様車をお披露目
【SBK 2026】第8戦イギリスでレクオナが悲願の初優勝を飾るもSPレースで転倒、BMW勢は苦戦...
【開封レビュー】トイズキャビンの「SHOEIのヘルメットキーホルダーコレクション」Vol.2は、「...
コメント(全0件 )