DAYTONA:デイトナ

【何が購入の決め手になりましたか？】

w800のブレーキは排気量に対して適しておらずブレーキパッドの交換は
必須条件と言えます。

以前SR400で使用した時に劇的に制動力がUPした経験もあり迷わず
購入しました。

【実際に使用してみてどうでしたか？】

期待を裏切らない制動力。握ってガツンと効くのではなく握った分だけ
ジワーッと効く。ブレーキングの奥の部分で威力を発揮します。

【取付は難しかったですか？（ハードパーツの場合）】

W800の構造がシンプルでしたので作業工程の基本さえ守れば大丈夫です。

【取付のポイントやコツを教えてください（ハードパーツの場合）】

パッドの面取りや専用のグリス等は必要です。

【身に着けた際のフィット感と身長・体重などを教えてください（アパレルの場合）】任意

【期待外れだった点はありますか？】

ありません。むしろ期待以上の性能です。

【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】

これからも作り続けて欲しいです。

【比較した商品はありますか？】

ありません。むしろこのゴールデンパッドがラインアップされている
車種のオーナには迷わずお勧めします。

【その他】

ABS機能等を持たないW800の場合、特にブレーキ性能力の改善は必須です。

ノーマルのブレーキで十分と言う方もおられますが歩行者の飛び出し、
急なクルマの割り込みなど通常よりも強力な制動力が必要な場面は
一般公道で少なくありません。

事故防止の為にも、このゴールデンパッドは必須です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

赤パッドの存在は以前から知ってはいたものの、なかなか購入に踏み切れなかったのは、使用者の意見を聴くことができなかったからです。ウェビックのインプレを見て、即購入を決めました。実際取り付けてみると、純正品より明らかに強力な制動力です。しかし、握った分だけ思い通りの制動力が得られるのでとても安心できます。雨の日も走行してみましたが、特に不安材料はありません。チューニングマシンには必須のアイテムと思います。もっと早く購入すればよかった。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

NISSINのマスターシリンダーに取り付けました。以前は他メーカーを使用していましたが
若干の色褪せとロゴ行方不明により買い替えを検討していました。価格も高価なので
悩んでいましたが思い切って購入。装着すると良い感じです。気に入りました！

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15000km使用。スピードを出すバイクではないということを考慮しても効き、ライフとも満足しております。二度目の購入です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

CB400SBのブレーキホースのステンメッシュ化と同時に、寿命が来ていた純正パッドからこの赤パッドに交換しました。
それなのでパッド単体の正確な評価は難しいのですが、純正パッドからは明らかにフィーリングが変わりました。

純正パッドは、レバーの遊びが取れてからしばらくは効いているのかどうかよく分からない状態が続き、ある所から突然ガツンと制動力が立ち上がる感じで、ハッキリ言って苦手だったのですが、赤パッドは違います。

遊びが取れた瞬間から、立ち上がったばかりのわずかな制動力をはっきりと感じ取れ、さらに一次関数的な綺麗なラインを描いて制動力が増していきます。
まさに握った分だけ素直に効いてくれる感じです。

今までとは全然効き方が違うので初めは困惑しましたが、非常にわかりやすいフィーリングで、すぐに慣れました。
慣れてしまえば非常に操作しやすく、フロントブレーキが楽しくなりました。

絶対的な制動力では純正パッドと同等かやや弱いくらいかな？と思いますが、それを補って余りあるほどの操作感があります。
オススメです。

なお、使い始めたばかりなのでまだ耐久性については不明です。
寿命が来たらコメントにて追記しようと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ブレーキホースをキャリパーに固定した状態でも取り外しが可能なのでこの商品にしました。ＰＣＸに装着する場合カバーは付けず、ボルトをＭ6×10に変更する必要があります。さすがデイトナさんです。造りも見た目も満足です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

これ使うと純正に戻れません・・・
ブレーキ鳴きが酷いので気になる方は面取りしましょう
性能はほんと良くなります。
初めはボアアップやスワップ等劇的に性能上げた時のための安心感が欲しく
取り付けましたが、今となっては適合あるバイクはすべて使用してます。
ほんとお勧めですよ

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

これ使うと純正に戻れません・・・
ブレーキ鳴きが酷いので気になる方は面取りしましょう
性能はほんと良くなります。
初めはボアアップやスワップ等劇的に性能上げた時のための安心感が欲しく
取り付けましたが、今となっては適合あるバイクはすべて使用してます。
ほんとお勧めですよ

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【用途?】傾斜時の駐車で。
【用途?】バイク転倒引き起こし時に。
【用途?】メンテナンス時に。
これだけの用途に備えられるのでコスパ最強だと思います。シート下に常に入れてあります。KIJIMAのグリップヒーターを付けたため純正グリップより太くなったのでまずはグリップ側に装着し、ブレーキ側はブレーキを握りながら掛ける感じで使います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

キャリパーをブレンボにしてから10年以上使い続けています。
ストッピング性、コントロール性、ディスクへの低攻撃性、ダスト量、ライフサイクル等不足が無い状況です。
メーカーさんで製造し続ける限り使用して行く予定です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。