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ステンとアルミから選べますがステンはシルバー、アルミはいつものブルー
いにしえの時代から全く変わることのないラインナップ
そう、全く売れないボルトなのだろう、それは解る
解るが、あまりにもカラーが少ないではないか！
文句を書いてあるブログなども存在するぐらい、カラーラインナップが少ない！
無いなら作ろう！
カラーも染色しましょう！

そして写真のボルトがパラレルマウントボルトです
使用するカラーもブラックに再アルマイト

ボルトが500円でカラーが50円の合計550円でブラックに再アルマイトできました！
往復の送料の方が高かったがな

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

私のニンジャにブレンボのキャリパーとサンスターのディスク（ノーマルと同じ300mm径）を付ける際に
購入し取り付けました。

私のニンジャではシムによるセンター調整が不要だったのはラッキーでした。
フォークアウターが黒＆サポートが目立つのは嫌、で黒を選びました。
ブレーキホースの曲がりも、交換前と大きく変わらなかったのも良かったです。
全体の見た目のバランスも良く、満足です。

そうそう取説がとても丁寧に記載されているのもポイント高いです。

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セパレーターを使用したらこのダブルボルトを使います
質感は問題無し
締め込む時に2本のホースが動かない様に気を使います

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

オイルラインを変更する時に使用
純正のセパレーターより質感も高く大変満足できる商品だと思います

取付穴が長穴になっていてホースが中央にくる様に調整できます
欠点といえばクラッシュワッシャを多く使う事くらいでしょうか

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
街乗りをメインとしてツーリングもたまに行く程度。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージしていたより大きかったが、キャリパーが固定されるならこれぐらいの郷土は必要かと。

【取付けは難しかったですか？】
お店に頼んだので。

【使ってみていかがでしたか？】
ブレンボの4Pを装着するには必須のサポート。
今や軽量級もラジアルマウントが多いので貴重な製品かと。

【期待外れな点はありましたか？】
もう少しコンパクトに造ってあれば一体感が得られるか。
あと、以前交換していたブレーキホースの長さが足りず、両サイドに分かれるところから買い換えになり、それなりの出費になってしまった。

ラジアルマスターやブレーキホースを先に交換するなら、先々を考えすこし長めを購入しておくのも良いかと(走行に問題がないなら)

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思ったより鮮やかな緑色でドレスアップ効果もあります。まだ汚れてないので、これから汚れてくるとどう見えるのかが楽しみです。

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性能は問題なし！クーラントと色合わせが出来てお洒落。

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リアマスター(ゲイル)に使用していて使い勝手良いので
今回サムブレーキマスター追加に伴い購入。
エア抜きが格段に楽です。

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たぶん、色付きフルードのはしりがドイツ製のなんちゃら、青いフルードでしたよね。当時は高くて買えませんでしたが、アクティブで出してくれたのはお手頃価格。赤よりしっかり色が入ってる感じです。かき氷のブルーハワイ！こちらのインプレを読んで、赤紫を作ろうと思い購入。青はちょっとで大丈夫ですよー笑　色がしっかり入ってます。
単品でスモークタンクに入れても青とわかる色。そのままの使用もおすすめです。

尚、この容器は発明と思ってます。注ぎやすい！傾ける時は縦ではなく、横に倒していくと暴発を防げます。参考までに…。

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５００?で二台分の前後（グロム、アフリカツイン）を交換する事が可能でした。
青い色が非常に綺麗で気に入っております。

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