ACTIVE:アクティブ

クラッシャブルではないものの、命を預けるのですから、これをケチってもしょうがありません。カスタムのみならず、一般的な交換や整備などの際にも、ラインのレイアウトによっては、意外にも個数が必要なので、多めに買っておくことをお勧めします。

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Kファクトリー のリヤキャリパーサポートと悩みましたが、やっぱり、安いほうがいい！スイングアームの品番が同じなので、100％取付可能と自信をもって注文しました！取付可です！
　見た目、Kファクトリー の肉抜きがカッコいいかなと思ったのですが、値段にビックリ！軽量が良いですが、まぁーいいか状態で、安いのを選択したのですが、問題はありません！専用サポートで取付しているので、自分の場合は、シム幅、オフセットどちらも、問題なしでした！今は、モンキーの余った新カニが付いているんですが、CNCへ今後変更予定です。
　取り付けは、シャフト抜いて、タイヤ外しての交換になります！ポンずけでは、ありません。ハヤブサのパワーがあるのに、なぜ、片押し、シングルピストン？

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overではなくアクティブを選んだのは色が黒いからです

きっとどちらを使っても変わらないと思います
好き嫌いの問題ですね！

GSXS1000Fにカニブレンボのラージピストンで使いました

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新カニブレンボ取り付けに使用しました。
特に不満な点はありません。

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ブレンボキャリパーを装着の為に購入です。
質感も良く、センター出しのためのシムも付属します。
人によってはキャリパーサポートを着けるとキャリパーがぶら下がってるみたいでヤダって人もいますが私は結構好きです。
付属のボルトは普通のステンレス鋼のボルトで強度区分はA2-70です。
A2-70ってなに？って方は調べてください。重要部品に使うボルトではない事がわかります。パーツメーカーが出してるんで問題はないとは思いますが、純正でA2-70のボルトをキャリパー固定に使ってるメーカーもあまりないとは思います。不安なんでボルトはもう少し強度がありそうな物に変えました。ボルトを変える方は気をつけてください。
一般的なM10-1.25ではないので。ブレンボキャリパーはM10-1.5です。
長さは25mmでピッタリでした。(ブレンボP4キャスト)

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色素材大変満足してます。これからも
利用していこうと思います。

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アルミのバンジョーアダプター20度を購入しました。
自分で長さの調整して作るとホースの見た目も良くなるのでお勧めです。
バンジョーの厚みがグッドリッチ用とアールズ用とあるのでお気を付けて！

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いつも自分でステンレスメッシュホースを切って長さを合わせて使ってます。
バンジョーとホースを繋げる時には必ず新品のオリーブを使用します。
前にバイク屋さんでやってもらったホースをバラしたらオリーブが割れてました。
バンジョーのナットの締め過ぎに気を付けて下さいね！
因みにアルミオリーブはアルミのバンジョーでスチールとかステンレスのバンジョーはブラスオリーブで取付けてます。

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3HMのオリジナルキャリパーでもセンターが出ていない物があります。
キャリパーサポートもオリジナルなのにセンター出てないです。
アクティブさんのキャリパーシムでセンターに近付けました。

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純正のｻｲｽﾞに比べﾏﾆﾎｰﾙﾄﾞのｻｲｽﾞがｺﾝﾊﾟｸﾄなので
見た目がすっきりします。

黒ｱﾙﾏｲﾄの質感も良いので、純正のﾏﾆﾎｰﾙﾄﾞが腐食したのを機に本製品変更するのもアリかと思います。

安価な部品の割には、ﾊﾞｲｸの目立つ位置にある部品なので交換した際の満足度も高いです。

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