ユーザーによる ACTIVE:アクティブ のブランド評価
ハイスロキットやキャリパーサポートと言ったアイテムが有名なアクティブ。フェンダーレスキットやオイルクーラーなど、機能とデザインに優れたカスタムパーツを多数ラインナップ!
| 総合評価: | 4.2 /総合評価4035件 (詳細インプレ数:3819件) | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 1880 | |
| おおむね期待通り: | 1418 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 543 | |
| もう少し/残念: | 105 | |
| お話にならない: | 84 | |
5.0/5
ブレンボマスター用に購入しました。精度抜群で加工処理も素晴らしい出来です。
ワイヤリング穴も開いており見た目もGOODです。あまり目立つパーツではないですが、こういう小物にもこだわりたいですね。自己満足度の高いパーツです。ガスケット付というのもGOOD。良いものなので最近追加購入しました。オススメです。
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5.0/5
あれもこれもとパーツを付けていったら、配線がグチャグチャになりました。
とりあえず系統ごとに整理しました。
エンジンの熱を受けやすい配線にも保護のために装着しました。
少しはスッキリしました。
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キャリパーとマスターをOHしたので、購入しました。
命を預けるパーツでもあるので、ワッシャーの再利用は避けたいですね。
純正は銅のワッシャーだったのですが、問題なく使用できています。
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フロントブレーキキャリパーオーバーホールに伴うフルードの交換に使用。
残ったフルードの長期保管は避けたかったので、容量の少な目なこちらのものにしました。
もし作業中に足りなくなったらどうしよう…と不安になりましたが、写真くらい残して問題なく交換完了しました。
残りのフルードでリアもいけそうです。
注ぎやすいパッケージで作業性も良いです。
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私が知らないだけかもしれませんが、注ぎ口が尖ってるのは初めて見ました。
緑色というのも初めてです。
量もシグナスx125とスカイウェイブ250タイプMでぴったり使い切りました。
フルードという特性上長期保存には向いていませんので使い切りたかったので210mlはちょうどいい量でした。
マスターも一体型タイプですが見やすくなりましたね色が付いているので。
シグナスはマスターがフロントカバー内にありマスターに注入するのが通常のボトルではまず注入できないので。(カバーを全外しは手間がかかりま すので)
動画は交換後のものです。
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AC PERFORMANCE LINE ACパフォーマンスライン パッチンスリーブ 商品番号:14990070
ブレーキラインの外傷保護には打って付けのアイテムです。
本来はカシメ部分の保護に使うようですが、私はブレーキラインとフロント風防シールドが擦れる部分に装着しております。
フロントブレーキを掛ける度にブレーキラインとフロント風防シールドが当るので、何か保護するのに良い商品がないかWeb!keさんのサイト内を探しておりましたら、このAC PERFORMANCE LINE ACパフォーマンスライン パッチンスリーブを見付けました。
保護用としてはもちろん、ワンポイントアクセサリーとしても爽やかな明るい黄色が映えるパフォーマンスラインのパッチンスリーブです。
樹脂製でとても薄い反割りのチューブ状なのですが、しっかりとした仕上がりと強度があると思われます。
このパッチンスリーブはとても安いので、ブレーキラインが傷だらけになってしまう前に、このパフォーマンスラインのパッチンスリーブで防護しておいた方が後々後悔しなくって済むと思います。
断面は円柱にスリットの入った”C”型をしていますので、ブレーキラインに簡単に差し込んでブレーキラインの外皮膜を摩擦やキズから防護することが出来ます。
軽くって薄い樹脂製の製品ですが、触ってみますと思いの他丈夫でしっかりしているのがわかります。
見た目も目立つ明るい黄色ですので、ワンポイントカスタマイズとしての効果も期待できる製品です。
私のこのAC PERFORMANCE LINEACパフォーマンスライン パッチンスリーブ 商品番号:14990070に対する総合評価は★★★★★(星5つ)です。
こんな値段で実用的防護効果も有り、しかもカスタマイズ感を味わうことの出来る商品なんて、滅多に無いです。
是非とも皆さんにオススメしたいアイテムです。
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5.0/5
ブレーキホースを引き直す際に購入しました。
コストパフォーマンスも素晴らしく、見た目もすっきりし大満足です♪
作りもしっかりしていて安心しておススメできますね!
小さなパーツですがブレーキに関する部品ですので、クオリティー高いしっかりしたパーツを選びたいですね。
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5.0/5
キャリパー交換のために購入です。ブラックアルマイトも綺麗ですし、造りも良いかと思います。隼の場合、キャリパーの位置が同じリジットでもスイングアーム上から下になるので、私の場合ホイールの脱着作業がしやすくなりました。
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5.0/5
愛車の年式がかなりフルい為、フロントキャリパーオーバーホールと同時にマスターシリンダーも交換をする事になり、夜な夜な作業をして試乗をしようと思ったら、ハンドルを左右に切ると、元々交換してあったパフォーマンスラインのメッシュブレーキホースがかなりキツキツになっていることに気付き、
これではまずいと思い早速部品を調べる事に。
その際、他のオークションや大手の通販サイト等でも在庫が無く、有ったとしても1個のみ、しかもすぐ欲しいのに納期が1週間近く掛かる等…
そんな中ウェビックさんは在庫も有り即発送。
しかも割引がかなり有る!
即決しました!
直ぐに届き、取り付けたらワッシャーは再利用したものの漏れることはなく
とても精度がいいものでした。
角度もとても良く、新たにブレーキホースを買い換えずに済みました。
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