ACTIVE:アクティブ

XJR1200　95年式の純正bremboのシールが手に入らなくなったため、
汎用bremboの4potキャリパー（65mmピッチ）を取り付けるため
このキャリパーサポートを使用しました。
純正ディスク320mmにそのままボルトオンで使用可能でした。ボルト、調整用スペーサなど
全部入っていて左右セットなので助かりました。
キャリパー交換後の制動力にも申し分ありませんでした。

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【使用状況を教えてください】
TZR250R(3XV)のキャリパーをブレンボのカニに変更するのにあわせて購入しました。
バンジョーボルトはいくつかメーカーから出ていますが、これまでも何度か使用経験のあったアクティブ製の本商品を選びました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
ブラックは面白みが無く、他の色も「色を付けました！」みたいな主張が嫌だったのメッキを選びました。
若干お値段が違うのですが、けっこう好みの組み合わせになって満足です。

【取付けは難しかったですか？】
組み付けるだけなので簡単ですがワッシャーを入れ忘れないように気を付けましょう。
また、アルミなので適当な工具で扱うと跡がつく可能性があります。

【使ってみていかがでしたか？】
ACパフォーマンスラインのブレーキホースとブレンボカニキャリパーの組み合わせに使用しました。
バンジョーボルトで違いを感じることはできませんが、当然フルードの漏れはありません。
メッキの本商品だけきれいすぎるので、逆に他のさびてるボルトが目立ってしまいました(笑)
ワイヤリングの穴も空いているので心配な方はワイヤリングしても良いと思います。

【付属品はついていましたか？】
商品説明の通りワッシャーが2枚付属されています。
別で準備する必要が無いので助かります。

【総評】
当然ですがブレンボキャリパーに問題無く使えます。
カラーも選べて良いのですが、日焼けによる退色が少し心配です。

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私のニンジャにブレンボのキャリパーとサンスターのディスク（ノーマルと同じ300mm径）を付ける際に
購入し取り付けました。

私のニンジャではシムによるセンター調整が不要だったのはラッキーでした。
フォークアウターが黒＆サポートが目立つのは嫌、で黒を選びました。
ブレーキホースの曲がりも、交換前と大きく変わらなかったのも良かったです。
全体の見た目のバランスも良く、満足です。

そうそう取説がとても丁寧に記載されているのもポイント高いです。

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【使用状況を教えてください】
街乗りをメインとしてツーリングもたまに行く程度。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージしていたより大きかったが、キャリパーが固定されるならこれぐらいの郷土は必要かと。

【取付けは難しかったですか？】
お店に頼んだので。

【使ってみていかがでしたか？】
ブレンボの4Pを装着するには必須のサポート。
今や軽量級もラジアルマウントが多いので貴重な製品かと。

【期待外れな点はありましたか？】
もう少しコンパクトに造ってあれば一体感が得られるか。
あと、以前交換していたブレーキホースの長さが足りず、両サイドに分かれるところから買い換えになり、それなりの出費になってしまった。

ラジアルマスターやブレーキホースを先に交換するなら、先々を考えすこし長めを購入しておくのも良いかと(走行に問題がないなら)

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リアマスター(ゲイル)に使用していて使い勝手良いので
今回サムブレーキマスター追加に伴い購入。
エア抜きが格段に楽です。

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たぶん、色付きフルードのはしりがドイツ製のなんちゃら、青いフルードでしたよね。当時は高くて買えませんでしたが、アクティブで出してくれたのはお手頃価格。赤よりしっかり色が入ってる感じです。かき氷のブルーハワイ！こちらのインプレを読んで、赤紫を作ろうと思い購入。青はちょっとで大丈夫ですよー笑　色がしっかり入ってます。
単品でスモークタンクに入れても青とわかる色。そのままの使用もおすすめです。

尚、この容器は発明と思ってます。注ぎやすい！傾ける時は縦ではなく、横に倒していくと暴発を防げます。参考までに…。

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品質は素晴らしく、誤差なくブレンボキャリパーがシム無しでキッチリとセンターに来ます。
但し、サポートの形状がノーマルキャリパーよりも随分下側に来るため、ホース長がノーマル比で5センチほど足りなくなりますので注意が必要です。※私はデイトナの延長ホースを使用しています。
AGRASサポートの方がオフセットが少ない分ノーマルキャリパーと位置がそんなに変わらなさそうですね。

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同社のキャリパーサポートは過去にも使用したことが有る。

今回もポン付けでセンターもしっかり出ており全く問題なし。
調整用のシムも付属しているが全く必要がなかった。

見た目もシックで大満足。

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Kファクトリー のリヤキャリパーサポートと悩みましたが、やっぱり、安いほうがいい！スイングアームの品番が同じなので、100％取付可能と自信をもって注文しました！取付可です！
　見た目、Kファクトリー の肉抜きがカッコいいかなと思ったのですが、値段にビックリ！軽量が良いですが、まぁーいいか状態で、安いのを選択したのですが、問題はありません！専用サポートで取付しているので、自分の場合は、シム幅、オフセットどちらも、問題なしでした！今は、モンキーの余った新カニが付いているんですが、CNCへ今後変更予定です。
　取り付けは、シャフト抜いて、タイヤ外しての交換になります！ポンずけでは、ありません。ハヤブサのパワーがあるのに、なぜ、片押し、シングルピストン？

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overではなくアクティブを選んだのは色が黒いからです

きっとどちらを使っても変わらないと思います
好き嫌いの問題ですね！

GSXS1000Fにカニブレンボのラージピストンで使いました

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