AC PERFORMANCE LINE:ACパフォーマンスライン

GSX-R1000 K8に取り付けました。
純正と同じ取り回しですので、長さ等はぴったりです。使用には、とても満足しています。
バイク本体のノーマルホースの取り外しが結構疲れました。自分でするのであれば、そこがやや問題かなと。それと、マスターの関係で、キャリパーからフルードを逆に送ってやらないとエア抜きができません。注射器が必要です。ある程度までは、普通にできます。最後だけ下から注射器で。気を付けてください。

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【Webikeモニター】
ディスクプレートがすり減ったので、ホースと共に交換しました。危機が良くなって満足しています。

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ディスクプレートが減ってきたので、大口径化とブレーキホースを交換しました。
効きが非常によくなりました。満足しています。

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シンプルで、必要な性能を満たしていると思います。
黒・ゴールドの色合いも気に入りました。

プロトも検討しましたが、ホースソケット部がデザインで大きすぎる点と、
値段で却下。

アクティブ製はハイスロなど、機能と見た目が良いものが多いと思う。

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【Webikeモニター】

車種専用ボルトオンということもあり、ホース長などぴったりでとてもよかったです。使用感はホースの膨張による圧のロスが減って、ダイレクト感が増したように思います。少し大変だと思ったのは、エア抜きですかね。なかなかエアが抜ききらず時間がかかりました。ただ商品はとてもいいものなので、大満足です。

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【Webikeモニター】今回自身での交換は初めてで多少手間取りましたが、無事装着出来ました。他社の製品を使用した事がない上での感想となりますが、純正と比べタッチは激変し、ブレーキの操作が楽になりました。

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キャリパーOHの際にせっかくなので、ブレーキホースも変えてみました。みなさんが言われているとうり、タッチがカッチリしてとてもコントローラブルになりました。また見た目もカスタム感があり満足しています。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

キャリパーOHの際にせっかくなので、ブレーキホースも変えてみました。みなさんが言われているとうり、タッチがカッチリしてとてもコントローラブルになりました。また見た目もカスタム感があり満足しています。

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星4は値段です。
この値段はお勧めですね。ちなみにワタクシは
Springバーゲンで買ったので、もう少し安くで
手にいれました。
タッチの方は純正よりもカッチとした感じで伝わります。
決してブレーキ性能がUPするわけではないです。
ホースの色もブラックで見た目ノーマルっぽいのが好きなので
選びました。個人的には満足です。

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【Webikeモニター】

DR-ZSMに前後購入装着しました。
質感はとても良いです。　高級な感じになりました。

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