ユーザーによる AC PERFORMANCE LINE:ACパフォーマンスライン のブランド評価
【安全性】、【スタイル】、【コストパフォーマンス】を徹底的に追求した、アクティブのオリジナルブレーキホース。機能面から価格面まで全てにおいてハイパフォーマンスなホースです。 ユニークなリボルバーデザインも嬉しい。
| 総合評価: | 4.2 /総合評価700件 (詳細インプレ数:682件) | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 313 | |
| おおむね期待通り: | 280 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 73 | |
| もう少し/残念: | 12 | |
| お話にならない: | 21 | |
AC PERFORMANCE LINE:ACパフォーマンスライン
AC PERFORMANCE LINE:ACパフォーマンスライン : 車種別ボルトオン ブレーキホースキット
¥13,700 (税込)
5.0/5
【Webikeモニター】
見た目、作りもよく、車種用の(簡素ではあるが)取り付け説明書もあり慣れた人なら取り付けに苦労する事はないと思います。
ただ、商品説明にあるような「初めて交換する人」向けとはありますがやはり基本的な事を知らないと取り付けはできないと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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4.0/5
見た目おススメです。
VMAXでは若干、クラッチのキレが良くなった気がします。
他者よりも価格がお安いので気に入りました。
性能普通+見た目良し=☆4つです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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5.0/5
価格と見た目でこの商品を購入しました。
取り付けた車両はハーレーのXL1200S(03)です。
取り回し次第ですが、スポーツスターの純正長より少し長めの860mmを選択しました。
取り付けに関しては初めてホース交換を行う方でも簡単に出来ます。
ただホース長の選択には頭を悩ませるかもしれません。
色はブラックホースに、ゴールドですが、このゴールド色は派手なゴールドではなく、少し落ち着いた渋めのゴールドなのでどんなカスタムにも合うのではないでしょうか?
取り付ける際にはバンジョー部分の締めすぎに注意してください。
アルミなので力任せに締めるとやっちゃいます。
もぅちょいかな?ぐらいでやめておいて、まだフルードが漏れるようであればワッシャー類がちゃんと収まってつぶれているかを確認してから再度締め込んだ方がいいです。
他の商品よりも価格が抑え目ですので、気軽にホース交換出来ます。
注意 ホース交換をしても、ブレーキの効きは変わりません。
変わるのはタッチです。タッチは格段に良くなります。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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4.0/5
250SBの純正からの交換です。今のブレーキ性能に不満があり、まずはホースからとステンに交換しましたがかなり強く握りこんだ時には純正との違いを感じました。が、通常ではダイレクト感などに違いはあまり感じません。 外観は変えたのがはっきりわかるのが嫌だったのでこの製品は望み通りでした。値段も購入しやすい価格でいいですね。他の製品は比べられないのですがまずは満足です。ただ効きは満足していないので次はパットとマスターかな?
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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3.0/5
【Webikeモニター】
見た目はGoodです!ブレーキの利きはバックステップのせいでしょうか?相当強く踏み込まないと効かない・・・残念なことは説明書が今一つでホースのマスター側、キャリパー側がどちらに来るかがわかりませんでした。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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4.0/5
シグナスXのブレーキは、結構握りこまないと効かない感じがあります。(すっ飛ばして乗りたい方なので結構しんどいです)
利き自体もイマイチなのですが、タッチが非常に鈍いと感じます。
タッチの鈍いのは一番悲しいので、まずはメッシュホース取り付けから試しました。
以前DR-Zにスエッジラインのメッシュホースと装着した時は、見違える程にダイレクトになりましたが、今回のACパフォーマンスラインはそこまで極端な変化ではありませんでした。
が、もちろん十分に満足できる気持ち良いタッチになっております。
取り付けた車両が違うので単純に比較は出来ませんが、販売価格の安さから考えればそこを差し引いても良い商品です。
ブラックとゴールドの組み合わせも、とってもシブイ!!
買って良かったです。
*写真に写っている260mmのウェーブディスクは、メッシュホースのみ取り付け時のフィーリングの違いを確認してから装着したものです。(ディスク交換後は、効きもそこそこ良くなりました)
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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4.0/5
【Webikeモニター】
シグナスXのブレーキは、結構握りこまないと効かない感じがあります。(すっ飛ばして乗りたい方なので結構しんどいです)
利き自体もイマイチなのですが、タッチが非常に鈍いと感じます。
タッチの鈍いのは一番悲しいので、まずはメッシュホース取り付けから試しました。
以前DR-Zにスエッジラインのメッシュホースと装着した時は、見違える程にダイレクトになりましたが、今回のACパフォーマンスラインはそこまで極端な変化ではありませんでした。
が、もちろん十分に満足できる気持ち良いタッチになっております。
取り付けた車両が違うので単純に比較は出来ませんが、販売価格の安さから考えればそこを差し引いても良い商品です。
ブラックとゴールドの組み合わせも、とってもシブイ!!
買って良かったです。
*写真に写っている260mmのウェーブディスクは、メッシュホースのみ取り付け時のフィーリングの違いを確認してから装着したものです。(ディスク交換後は、効きもそこそこ良くなりました)
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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5.0/5
(webikeモニター)
GSX-R750 K8を購入して早1年。
フロントブレーキホースは前オーナーがステンメッシュに交換してありましたが、リアは純正のまま。
1年になるのを機に、ブレーキ周りのO/Hをするためにリアブレーキホースも交換しちゃえ!って事で購入しました。
車種別ボルトオンなので交換は難しくないと思います。
見た目が変わるだけでニヤニヤしてしまいそうで、交換が楽しみです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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4.0/5
いろいろな色が選べるのが、とてもよろしいです。黒などを選べばいかにも変えてますって感じが少なくて、中高年ライダーとしてはありがたいのです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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3.0/5
コスパはいいほうだと思います。普通に使えます。
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