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K-PIT:ケーピット

ユーザーによる K-PIT:ケーピット のブランド評価

K-PITは【KITACO:キタコ】の補修パーツ専用ブランドです。 各種Oリングやレバーなど純正品同等、もしくはそれ以上の品質を兼ね備えたパーツを多数ラインナップしています。

総合評価: 4.3 /総合評価505件 (詳細インプレ数:463件)
買ってよかった/最高:
300
おおむね期待通り:
114
普通/可もなく不可もない:
69
もう少し/残念:
7
お話にならない:
14

K-PIT:ケーピットのブレーキのインプレッション (全 1 件中 1 - 1 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
はちみつさん(インプレ投稿数: 166件 / Myバイク: スーパーカブ110 | TE250 | CB250R )

入数:3本1セット
利用車種: TMAX500
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
  • 左が本製品。右は純正20年落ち。

    左が本製品。右は純正20年落ち。

  • 露出部分のサビが明確にわかります。強度とかコストがイイんでしょうが見た目は大事。

    露出部分のサビが明確にわかります。強度とかコストがイイんでしょうが見た目は大事。

ヤマハ純正のブレーキディスクボルトは錆びます。ほぼ例外無く。
鉄製のボルトをチタンやステンに交換する人が多いです。
ステン否定派のコメントもありますが、過去経験上特に不具合が無いので今回ディスク交換に合わせてステンボルトへ。
これでサビ回避して足回りの質感があがるはず!
錆びたボルトのせいで洗車しても足回りが醸し出す経年劣化が気になっていたので、後日フロントも交換しようと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/12/11 20:11

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