GOODRIDGE:グッドリッジ

アルミのバンジョーボルトは折れやすいのでステンレスバンジョーボルトを購入しました。
トルクオーバーでも折れないので良い商品だと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

アルミのバンジョーアダプターよりステンレスのバンジョーアダプターの方が丈夫て安心出来ます。

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ブレーキタッチがよくなり少しのレバー動作でブレーキが効きます！バンジョーアダプターもステンレス製をチョイスしたので丈夫です！
もっと早く変えれば良かったと思います。

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ホース保護するには良い商品ですが価格が高いのが難点ですかね…
後は耐久性がどれくらいかですね。

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ブレーキホースを純正ゴムホースからステンメッシュホースに交換してもらいました。取り付けはバイピース方式です。
交換後、まずタッチ感が明らかに変わりました。レバーを握った瞬間の「ムニュッ」とした感触がなくなり、ダイレクトに効く感覚が手に伝わります。ブレーキの効きそのものは元と大きく変わらないものの、コントロール性が格段に上がった印象です。特にツーリングやワインディングでの安心感が違いますね。
バイピース方式なので、マスターからキャリパーまでの取り回しもスッキリ。見た目もレーシーで、純正とは一線を画す感じが満足です。メンテナンス性も悪くないので、長く使えそうです。
総じて「交換して良かった」と思えるパーツですね。操作感の向上を求める方にはおすすめです。

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ステンレスメッシュホースの取り回し変更の為、購入しました。 アルミ製のものは以前から何回も使ったことはありましたが、 初めてステンレス製を選択。サーキット走行のみのバイクに取付け しました。まだ走行していませんが、何となく安心感が増しました。

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ステンレスメッシュホースの取り回し変更の為、購入しました。 アルミ製のものは以前から何回も使ったことはありましたが、 初めてステンレス製を選択。サーキット走行のみのバイクに取付け しました。まだ走行していませんが、何となく安心感が増しました。

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ステンレスメッシュホースの取り回し変更の為、購入しました。 アルミ製のものは以前から何回も使ったことはありましたが、 初めてステンレス製を選択。サーキット走行のみのバイクに取付け しました。まだ走行していませんが、何となく安心感が増しました。

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値段が高くコスパ悪いとは思いますが、ホース保護の為には仕方ないかと思います。

ホースに入れるのが大変とか、ゴムに切れ目を入れてる方がおられますが取り付ける前でしたら先端にテープを巻いてシリコンスプレーすれば簡単に入ります。

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【使用状況を教えてください】
今までにプロトから出されているスウェッジラインのメッシュホースを長い間使用していましたが、経年劣化が目立ってきたので今回初めてアクティブからのGOODRIDGEメッシュホースを装着してみました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
ホースの色はダークスモークのホースと思っていましたが、完全にブラック色でした。

【取付けは難しかったですか？】
古くなって水分を含んでそうな劣化ブレーキフルードを抜いてからホースを交換しました。
新品のホースは柔軟性があり、フロントフォーク近くでの取り回しは問題ありませんでした。
ホース取付後はマスターとキャリパーのエア抜き作業が大変ですが、私は注射器具を使ってキャリパーのエアブリードボルト側から注入して調整していますので短時間かつ確実にエアが入らないので楽です。

【使ってみていかがでしたか？】
私はCD50の車体にCB50sフォークにマグナ50キャリパーを流用してディスク化していますが、マグナ50用ではホースが少し長かったです。
GOODRIDGEのホースはバンジョーアダプタやボルトがステンレス製なので錆びにくく、また高トルクに耐える頑丈さが売りです。アルミ製のものと違って強度や機能を安定的に維持することが出来ます。
ブレーキタッチについても独特のカチッとしたタッチがハマります。

【付属品はついていましたか？】
ホースのみです。バンジョーやクラッシュワッシャー、ブレーキフルードなどは付属していませんので別途準備する必要があります。

【期待外れな点はありましたか？】
特にありませんが、価格が高めな中でアウトレット品はお安く購入出来ますのでかなりお買い得だと思います。品質も素晴らしいので購入して良かったと思っています。

▼プロトのスウェッジラインと比較すると、GOODRIDGEの方がバンジョーボルトのカシメ部分の仕上げが小さく、スタイリッシュです。
またアルミ製ではなくステンレス製というのもポイントが高いと思います。ただし、バンジョーやクラッシュワッシャー、ブレーキフルードが付属していればもっと良かったです。

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