HONDA:ホンダ

1番安いDOT4でこれに決めました。0.5Lは少ないのかと思いましたが1台で使う量が少ないため、これ1つで何台でもいけます。コスパを考えればこれが最高です。次回も買うとしたらこれにします。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

お手頃価格で入手できるのが一番良いです。

保管時の吸湿が気になるので所有バイクのフルード交換は一度にまとめてやっています。
大体、春先の暖かく湿度の低い晴れた日にやります。

それでも余るので次回に持ち越し。
本来は毎回フレッシュなフルードが良いんだろうけど、今まで不具合が発生したことはありません。

でも本当は毎回新鮮なほうがいいんでしょうね・・・。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

必要十分。
余ってしまうし、吸湿性あるから取り置きできなくてもったいない・・・・。
不満点はそれくらい。
複数バイクを所有してるときとか、仲間内で回して使うと1缶使えてちょうどいいと思う。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ワコーズのSP4を使っていましたが、純正の安さに惹かれて購入。2/3になっちゃいます。サーキットを走るわけでもないので同じDOT4なら問題ないでしょ。
ということで交換しました。
やはり、ブレーキタッチも変化なく安くても問題はないです。見えない部分は賢く買い物していくことにします。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

フルード交換後、走った所不安なくブレーキを掛けられます。
フルードは汚れるのでこまめに交換が必要ですが、値段も手頃で性能のいいのが見つかったので満足しています。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

フルードはこの商品以外使ったことがないのですが、ホンダの商品ということもあり今まで使っていて不満がありません。
定期的な交換でブレーキのタッチが変わりますのでこまめな好感をお勧めします。
ただフルードを入れる際にもれることが多いのでウエスなどで車体につかないようにしてから注いだほうがいいです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

いつも、このホンダ　ウルトラBF　フルード　DOT4を使っています。

ほかを使った事がないので、比較して述べる事ができませんが、安心の純正品なので、信頼して使っています。

こういった制動関係は、命に関わるので、定期的な交換が必要です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

カワサキZephyr1100のFブレーキキャリパーとピストンを整備した際、前輪と共に後輪のブレーキフルード、及びクラッチのフルードも交換しました。その際、価格が手頃であったためホンダウルトラBFフルードDOT4を用いました。カワサキ純正のBFと同じ性能（DOT4）なので問題ないと思います。
満足です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

世界のホンダの純正指定、これ以上の信頼性など存在しないと言っても過言ではないでしょう。
特にここが優れているという部分はありませんが、間違いがないことは疑う余地がありません。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ホンダ車なのに、油脂類は全てヤマハを使用して居たので、ブレーキ
フルードだけでも？と思い購入しました。
値段も安く、性能等に関しても問題有りません。

容器の形状、規格も他のメーカー市販品と同一なので、目立つ所は
有りませんが、安心して使用出来ます。

200ccのモノではギリギリなので、この容量になりますが、500cc
では少し持て余してしまう所が個人的には問題かな？

シングルディスクでフロントのみ、その癖やたらと長いブレーキ
ホースなので、中途半端に余ってしまいます…。

保管場所に気を付けていても、吸湿性が高いので、一度開栓して
しまうと、残りが気になってしまう所が唯一の問題です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。