HURRICANE:ハリケーン

ご近所さんに本社を構えるハリケーンさん。
流石は老舗メイドインジャパン。
間違いなし！

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ブレーキホースの接続に使用です
使い方はググれば出てきます。
どのメーカーでも同じだろうから、在庫のある商品で良いと思う。

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セロー225のマスタシリンダ点検窓からのオイル漏れの解消にセロー250用マスタシリンダ
を装着、合わせて30年物のブレーキホースのリフレッシュに使いました。
装着前に調べたら、セローのノーマルマスタシリンダとメッシュホースの相性が悪く、
ブレーキのタッチが硬くなり過ぎてオフには向かないとかの記述がありましたが、
実際使ってみたらオフでも最初の一握りは硬い感じでも、そこからの力加減で効きを
調節するのが楽になりました。
ついでにブレーキローターのカバーを外してローターをむき出しにしたら、思いの外
ステンメッシュと取り付け部のステンレス色とローターがマッチして、見た目もスッキリ
してメカメカしさが上がってカッコ良くなりました。
他者の意見を鵜?みにせず、装着して正解だったと思います。
注意点としては、取説に書いてありますが接合部のスエージング式カシメが指定トルク
ありなので、神経質な人はキッチリとトルク管理が必要です。
僕は手ルクレンチでやりましたが…

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同社のトラッカーバーに換装した際に交換しました。
トラッカーバーは、純正より幅広いので自ずとケーブルの長さを変える必要が有ります。

良い点
●車種に合わせた設計なので取り付けが楽。

●ブレーキの動きも悪くないですよ。キチンとしてます。

●造りがしっかりしてます。

悪い点
少し価格高いです。

確かに値段は高めでは有りますが、作業性や部品の精度を思えば妥当な価格で満足してます。
ハリケーンさんの部品は品質高いです。

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ホンダ ジョーカー90に装着しました。
スティードと同じサイズのマスターなので選択肢が多くて迷ったのですが、プレーンな形状で一番ピカピカに光りそうなこの商品を選択しました。
取付はプラスネジを2本外して付け替えるだけですので、プラスドライバーを持っていれば誰でも簡単に交換可能です。
このキャップを交換するだけであればエアが入る心配もありませんが、命に関わる部品の交換ですので不安であればプロに頼むのが良いでしょう。

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ハンドルを少しアップしたものに交換するために購入。

作りもよく、価格的に見ても純正のリプレイスとしても使えるくらいです。

長さも選べるので、しっかりと必要な長さを測って購入しましょう。

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