ATop:エートップ

これまで使用してきたサンスターのカスタムタイプディスクローターが低速時に嫌な抵抗を感じる様になった。スリットが入っているタイプだったので恐らくこれが原因。そこで今回、試しにこの格安のATopディスクローターに交換して抵抗がなくなるかを検証。結果として抵抗は無くなり、また200�q弱のツーリングでもタッチは良好で、故意に強めのブレーキングでも違和感無しです。厳密に厚みを図っていませんが、サンスターよりもほんの少しだけ薄い？のかレバーの引きシロが少々変化。現時点で錆の出方などは不明ですが（常時屋内保管）ひとまずこの価格ではかなりのお買い得かと感じています。

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転倒時に曲がってしまい、純正のブレーキローターは高いので購入を躊躇していた所、互換品のこの商品の存在を知り購入しました。正直純正に比べて安いので全く期待せず（フロントかリアどっちか使えたら良い方だな…）と思っていたのですが普通に使えます！ブレーキの効きもツーリングレベルでは全くと言って良いほど変わらないですね。若干錆びやすいかな？っと思いますが、充分許容範囲でしょう（バイクカバーをしていれば大丈夫です）とにかくコスパが最高なので、これからはこまめに交換しようと思います！

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他の物は使った事はありませんがなんにも問題ないとおもいます！

軽くドレスアップ感覚で

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すぐ交換できます。だれでもかんたんです。

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流用自作のバックステップなのでブレーキランプスイッチをどうしようかと問題を抱えてたのですがこの商品で問題解決しました。

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【使用状況を教えてください】
増備したモタードホイール用に

【使ってみていかがでしたか？】
寸法ばっちりです。

【他商品と比較してどうでしたか？】
前後ディスクセットで非常にコストパフォーマンスの良い品です。迷ったらコレでよいかと！

【注意すべきポイントを教えてください】

▼他にもこんな項目があると役立ちます
付属品の有無／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

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赤パッドを座金まで使用してしまったため、ディスクにダメージが・・・
2.6万kmのったアドレス110でしたので、だいぶ当たり面と当たらない部分の段差が気になるようになり、交換しました。
価格も安くて取り付けも問題なく行うことができました。
ブレンボのパッドと同時に交換したので、ならしの段階では効力を発揮できていない状況でした。
1か月ほどが経過しましたが、パッドがよいのかディスクがよいのかよくわからない状況ですが、いいディスクと感じます。

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純正を購入するには　ハードルが高すぎるので
ダメ元でコスパ重視で購入しましたが　200キロ超えたとこですが
全然問題無く使用出来ます!

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KDX125SRに使用。バンジョーの取付部の突起が干渉するので、リューターで突起部を削って小加工で取り付けました。リザーバ一体型なので納まりもすっきり。大変満足しています。

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