EVATEK:エヴァテック

ノーマルローターは車重に対して小径の感じがあり、効きが悪いと思った。
このローターに交換することで、大径化でき効きも良くなった。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
CT125 JA65 2025年モデルに取付、主にツーリングに使用。


【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りでゴールドカラーがお洒落です。


【取付けは難しかったですか？】
普段からタイヤ交換等されている方だとそこまで難しく無いと思いますが
純正のキャリパーサポートから部品を外して付属のサポートへ移植するのが
結構大変でした。万力とトルクレンチが必要です。


【使ってみていかがでしたか？】
大変満足しています。
ビックローターに交換する前はブレーキパッド（ディトナの赤パッド）と
ブレーキレバーのみの交換でしたが、ローター交換後は明らかにレバーの
タッチが向上しており、これだとブレーキキャリパーやブレーキマスターシリンダーの
交換は必要無しだと個人的には感じています。


【付属品はついていましたか？】
問題無し。


【期待外れな点はありましたか？】
特になし
やはりカスタムパーツは高額な商品が多いのでお財布には優しくないですが
EVATEKの製品は信頼できると思います。
性能には大変満足していますが…(笑)





＊＊＊写真を追加＊＊＊
スマートフォンやパソコンから何度試してもエラーになります
時間を置き何度もトライしてようやく3枚のみアップできましたが・・・
デバイスの相性もあるのでしょうがストレスでした。

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【使用状況を教えてください】
　ほぼ街乗りのみ

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
　イメージ通り

【取付けは難しかったですか？】
　足廻りパーツなのでショップにて取り付け

【使ってみていかがでしたか？】
　握れば握り込んでいくほど効いてくる。いきなりガツンとはいかな　　いのでコントロールしやすい

【付属品はついていましたか？】

【期待外れな点はありましたか？】
　特にない

キャリパーも変えたら効きはもちろんだがかっこいい。

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【使用状況を教えてください】
　ほぼ街乗りのみ
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
　イメージ通り
【取付けは難しかったですか？】
　ショップへお任せ
【使ってみていかがでしたか？】
　握りこんでいけばしっかりと効いてくれます
【付属品はついていましたか？】

【期待外れな点はありましたか？】
　特になし

ブレンボキャリパーと一緒に取り付けましたがノーマルと比べてかなりブレーキタッチが変わりました。
ブラックを選んだので一層引き締まりました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
　ほぼ街乗りのみ
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
　イメージ通り
【取付けは難しかったですか？】
　ショップにお任せ
【使ってみていかがでしたか？】
　ノーマルに比べてタッチがかなり変わりました。握りこんでいけばしっかりと効いてくれます。
【付属品はついていましたか？】

【期待外れな点はありましたか？】
　期待はずれではないのですがタッチが個人的にイマイチなのでラジポンにしようかと考えてます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
ハンターカブJA65でコーケン製キャストホイールに取り付けてます。
純正のブレーキ性能に不満はありませんでしたが、キャストホイールでノーマルディスクだと特にフロントにスカスカ感が出てしまうかな、と思いドレスアップ目的で取り付けました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通り

【取付けは難しかったですか？】
公式Youtubeの取り付け動画があるのでわかりやすいです。純正のブレーキキャリパーのパーツを利用しますが、それを外すのが固くて大変でした。ただそれ以外は割とスムーズです。ある程度の工具特にトルクレンチ必須かと。

【使ってみていかがでしたか？】
ブレーキパッドもコーケン取り扱いのブレンボ（青色）のパッドにしました。もともと純正に不満はなかったので、あまり違いはわからなかったです。ブレーキのフィーリングも大きな差がなくてすぐ慣れました。

【付属品はついていましたか？】
ついてました。

【期待外れな点はありましたか？】
特になし。カラーは迷ってレッドにしましたがこの色で良かったです。
しいて言えば、重くなるぐらいでしょうか。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

制動力アップを狙い、エバテックのビッグローターにカスタム！
デザイン、制動力、ともに大満足です！
所有感も上がりました。
当方、デイトナ赤パッドも装着しているのもあり、ブレーキを強くかけすぎてしまうとキュッと止まりすぎてしまう笑
ここは慣れですかね?

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交換前はタイのメーカーの"Seven Speed"の258ミリのディスクを使用していたが、せっかく日本のメーカーから出て来たので交換する事とした。

フローリングピンは6個から10個に成り、しかもディスク幅も広いので剛性が上がった事が、100キロ程走ってナラシを終えてから強く握って確められた！

コントロール性も上がって、同じ径なのにこうも違うか！？と驚いている。

大満足の製品です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

リヤブレーキ大径かすることで、制動力はもちろんコントロール性も向上しと用に思います。
YouTubeでも取付動画が公開されているので参考にしていただいたらと思います。
ただ取付に関しては、交換が必要なボルト類があるのとトルク管理が必要なため、ご自分で作業をされる場合はしっかりとした知識が必要かと思います。
今回はゴールドを選択しましたが、デザインも良く見栄えも良くなったと思います。

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フロントブレーキ大径かすることで、制動力に余裕を感じる様になりました。
取付に関しては、交換が必要なボルト類があるのとトルク管理が必要なため、ご自分で作業をされる場合はしっかりとした知識が必要かと思います。
今回はゴールドを選択しましたが、デザインも良く見栄えも良くなったと思います。

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