KITACO:キタコ

ブレーキパッドが限界を迎えたのでついでに交換しました。

交換前の物と新品の物をき比べると対して変わりがなく、交換後のロック感も変わりが無かったです。
パッドに比べ、シューは減りが極端に少ないのかと感じました。
しかし、今回はスリット入りなのでダスト排泄に期待をしています。

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純正が消耗してきたので代替品として選択しました。制動力に関しては、可もなく不可もなくといった感じですが、雨天時においても危険を感じるようなことはありません。

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ホンダDIO（AF34最終型）に使用しました。
以前から使っているブレーキシューで、今回もリピート使用です。
純正ブレーキシューに比べて、シューが柔らかい感じなので寿命は少し短いかなと感じますが。寿命の短さを補って余りある値段の安さと性能（ブレーキの効き具合の良さ）でキタコのブレーキシューを愛用しています。
今までの使用でこれといったトラブルも無く、シュー部分に入っているスリットもブレーキダストのクリーニングや冷却に貢献していると思います。

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中古で買ったアドレスV100のパッドが減っていたので交換しました。
効き方は、ガツッと初期から効くのではなく、レバーの
握る量に対してリニアに効いてくれます。
街乗りでのドライ、ウエット路面両方ともにうまく対応してくれるパッドと感じました。
性能面では不満はありませんが、私の買ったものだけなのか純正品に対し、少しサイズが大きくヤスリがけしてサイズ調整が必要でした。
概ねオススメできるパッドです。

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通勤用に車両購入から18000km、そろそろいろいろな所のメンテナンスが必要です。純正パッドはまだ2000kmほど持ちそうでしたが、安全の為に早めの交換。
純正パッドは特に不満があるわけではないのですが、どうせ交換するならとキタコにしました。
まだ慣らし程度の走行距離ですが、純正より初期のタッチにメリハリがあるように感じ、概ね満足です。あとは耐久性に期待してみます。

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DIO ZX足回りを移植したズーマー用に購入。ほとんど通勤用（往復5km）なのであまり消耗しませんが、古くなってきたため購入しました。数km走ればあたりが出てきて良く効くようになります。有名なパーツメーカーなので安心して使用できますし、大分安くなっているのでおすすめです。

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マグナ50のリアブレーキに使用しました。

消耗品かつリアで街乗りなので、擦り減る事を前提に購入してました。

フロントシューやパッドはやはり相応のものを使った方がいいですが、リアはこれで十分です。

しっかり純正程度の効きを示してくれました。

適材適所にバランスを考えてパーツを使うために、安くてもいいところは安くするべきだと思いました。

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ホイール交換したので新品ドラムに新品のシューをということで交換しました。ひと通り面取りをしてから組み込みました。効き、鳴き、コントロール性（←よくわからん）は純正シューと何ら遜色有りません。価格は純正シューのほぼ半額位?だったと思いますが、この程度価格なら躊躇無く交換できます！耐久性などは今後の課題ではありますがブレーキは重要保安部品なので今後は早めに交換したいと思います。

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継続買い替え使用です。ブレーキはよく効くと思いますが、その分寿命が短いように感じます。
値段は安いと思いますので、あまり気になりません。安いブレーキシューは他にもたくさんありますが、キタコなら安心して使えると思います。

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タンデムステップを外しているので、マスタータンクが妙に目立つので、付けてみました。
かなりすっきりしたので、成功かなと思います。
取り付けは何も問題なく簡単にできます。

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