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KN企画:ケイエヌキカク

ユーザーによる KN企画:ケイエヌキカク のブランド評価

KN企画では純正品のリペアパーツから、街乗り対応エンジンパーツ、約50メートルのドラッグレースであるSS1/32マイルレースに対応したフルチューンドパーツまで幅広くリリースしています。

総合評価: 3.9 /総合評価2664件 (詳細インプレ数:2512件)
買ってよかった/最高:
1040
おおむね期待通り:
883
普通/可もなく不可もない:
433
もう少し/残念:
133
お話にならない:
174

KN企画:ケイエヌキカクのブレーキのインプレッション (全 99 件中 51 - 60 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
じゅん@トランザムさん(インプレ投稿数: 115件 / Myバイク: GSX-R125 | GSX250R )

身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/66-70kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★

マジェスティ125Fiに取り付けをしました。
この車種は「リアブレーキが効きにくい」と言われ、私も常々そう思っておりましたが、このブレーキシューに交換したところ、素晴らしく効きがよくなりました。
しかもドンッと効くのではなく、滑らかに効いてくれるため、ブレーキング時の不安もありません。
ブレーキはバイクに乗るにあたり、安全面での生命線でもあるため、同系車種に乗られている方にはぜひともお勧めしたいと思います。
この性能でこの価格は正直信じられないというほどの安心感を与えてもらえるはずです!

なお、ブレーキシューのへたり花田感じておりませんが、性能のいいブレーキパッド・シューは摩耗が激しいとも言いますので、その点で☆4にさせていただきました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/09/03 06:50

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トリプルエックスさん(インプレ投稿数: 186件 / Myバイク: MT-09 | セロー225WE )

利用車種: アドレスV125
身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/76-80kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
耐久性 4
コントロール性 4

純正よりも良いような気がする?かも信頼出来るメーカーなので安心して装着できました。効きもバッチリです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/07/02 18:27

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トリプルエックスさん(インプレ投稿数: 186件 / Myバイク: MT-09 | セロー225WE )

身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/76-80kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
デザイン 4
コントロール性 4

さすが有名メーカー軒下商品だけあって文句のつけようは全くありません。値段も純正と比べちょっと安い?かな安心して装着してます。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/07/02 18:24

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rippotanさん(インプレ投稿数: 44件 / Myバイク: ジョグアプリオ タイプ2 )

カラー:オレンジ
利用車種: ジョグアプリオ タイプ2
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3

stage6 のビッグキャブレター用に購入しました。アルマイトのオレンジは、金色に近いことが良くあるのですが、このトップキャップは綺麗なオレンジだと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/06/14 20:00

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カワサキ信者さん(インプレ投稿数: 213件 / Myバイク: PCX125 | タクト | Z750GP )

カラー:オレンジ
利用車種: ゼファー1100
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/56-60kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

メンテナンスに使用しています。

リヤをスタンドでリフトアップする時に今まではS字フックを曲げてグリップとフロントブレーキレバーに

取り付けて固定していたのですが何かやりにくいと思っていました。が、こんなものを発見!

ゼファー1100のニッシンラジアルポンプに使っていますがメッチャ重宝しています。

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投稿日付: 2022/05/06 23:09

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ジナさん(インプレ投稿数: 168件 / Myバイク: アドレスV100 | GSX-S1000 )

利用車種: アドレスV100
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/76-80kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5
コントロール性 4
  • 交換前ノーマルディスク

    交換前ノーマルディスク

  • 外したノーマルとの比較

    外したノーマルとの比較

  • 新タイヤと共に装着

    新タイヤと共に装着

  • ペータルディスクに交換後

    ペータルディスクに交換後

ペータルディスク、ウェーブディスク等呼び方はありますが、ディスクローターの形状が波型の物が登場して各メーカー純正採用もされて久しいのですがペータルディスク採用したバイクに乗ったことがない。
アドレスV100のローターが交換時期になっていたこともあり、フロントタイヤ交換でホイール外すんだからディスクローターも交換してやろう、どうせならペータルディスクを試してみようとタイヤと一緒に購入

商品にも注意書きされてますがノーマルと同じサイズで大径等ではありません

実際に装着して乗ってみた感じ、制動力の立ち上がりがちょっと早くなった気がしてます。波型の形状が、パッドの汚れを掻き出す清掃効果等もあるようなので、耐久性等含めてこれから検証しながら使っていきます。

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投稿日付: 2022/01/30 18:10
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ジナさん 

(追記) ある程度乗ってパッドの当たり面が出た後は確実に以前よりブレーキが効くようになりました

たかべえさん(インプレ投稿数: 33件 )

カラー:レッド
利用車種: モンキー125

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
  • 取付は誰でも簡単にできます。

    取付は誰でも簡単にできます。

モンキー 03にも問題なく付きました。自己満足パーツとしてはかなり価値が高いと思います。

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投稿日付: 2021/12/08 20:48

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かーびさん(インプレ投稿数: 12件 / Myバイク: スーパーカブ110 )

利用車種: マジェスティ125
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★

使った感じは純正と変わらない感じ。

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投稿日付: 2021/11/26 20:15

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 3件 )

利用車種: BWS125(ビーウィズ)
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/56-60kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
デザイン 4
コントロール性 4

メーカー直で取り寄せするより断然安いです!
純正ゆえに少し重いですが、品質・性能問題なし!

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2021/08/08 00:27

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よーいちさん(インプレ投稿数: 20件 / Myバイク: ZZR1100/ZX-11 | ライブディオ | バンディット250 )

利用車種: シグナスX FI
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/96-100kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
使用感 5
コントロール性 5

純正同等品で使用感は全く違和感は有りません。
交換は面倒ですが、安いので早めのサイクルで交換出来ます。

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投稿日付: 2021/08/03 12:22

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