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NTB:エヌティービー

ユーザーによる NTB:エヌティービー のブランド評価

「安全で快適なドライブを支えるのが使命」と捉えるNTB。ブレーキパッドからオイルフィルターまで、そのいずれもが純正品に匹敵するクオリティーと、優れたコストパフォーマンスを実現。各方面のメカニックから“永遠の定番”と、高い評価を得ています。

総合評価: 4.2 /総合評価2181件 (詳細インプレ数:2063件)
買ってよかった/最高:
1188
おおむね期待通り:
556
普通/可もなく不可もない:
294
もう少し/残念:
66
お話にならない:
74

NTB:エヌティービーのブレーキのインプレッション (全 81 件中 21 - 30 件)

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

利用車種: バンディット1250
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/普通

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
耐久性 3
コントロール性 2

バンディッドのリアに取り付けました
NTBは他機種で何回か使用していますが純正同等で安心して使用しています
そこそこ安いし激安ものより安心感がありますので無難な選択するならおすすめです
リアですので十分な制動性能だと思います

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/08/04 20:04

役に立った

未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

利用車種: XR250
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/普通

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
耐久性 3
コントロール性 3

XR250のフロントブレーキに
純正パッドから交換しましたが、あまり変化が感じられずほぼ純正並みの印象でした
このパッドを選ぶ人はコスト重視がほとんどですのでこれはこれでいいのでは?

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/08/04 20:01

役に立った

未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

利用車種: グロム
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/普通

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
耐久性 3
コントロール性 3

GROMのリアに取り付けました、NTBは他機種で何回か使用していますが純正同等で安心して使用しています
そこそこ安くて無難な選択するならおすすめです
リアですので十分な制動性能だと思います

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/08/04 19:56

役に立った

未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

利用車種: BWS100(ビーウィズ)
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/普通

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
耐久性 3
コントロール性 3

BWSのリアに取り付けました
NTBは他機種で何回か使用していますが純正同等で安心して使用しています
激安でソコソコな選択するならおすすめです
リアですので十分な制動性能だと思います

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/08/04 19:54

役に立った

未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

利用車種: セロー225WE
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/普通

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
耐久性 3
コントロール性 3

セローのリアに取り付けました、NTBは他機種で何回か使用していますが純正同等で安心して使用しています

そこそこ安いし激安ものより安心感がありますので無難な選択するならおすすめです
リアですので十分な制動性能だと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/08/04 19:49

役に立った

未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

利用車種: GSX-R125
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/普通

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
耐久性 4
コントロール性 2

GSX-R125のフロントブレーキに使用
純正パッドから交換しましたが、あまり変化が感じられずガッカリでした、良い言い方をするのならほぼ純正といいましょうか?
NTBには純正程度の認識でそのかわり価格が安いのがメリットなのでしょう

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2024/08/03 13:45
2人のライダーが役に立ったと考えています

役に立った

未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

利用車種: CBR250R (2011-)
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/普通

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
耐久性 5
コントロール性 3

CBR250のフロントブレーキに
純正パッドから交換しましたが、あまり変化が感じられずほぼ純正並みの印象でした
このパッドを選ぶ人はコスト重視がほとんどですのでこれはこれでいいと思います

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/08/03 13:33

役に立った

未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

利用車種: ニンジャ 250SL
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/普通

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
耐久性 4
コントロール性 2

ニンジャ250のフロントブレーキに使用しました
効き始めから穏やかなブレーキの効きで、握り込むほどにゆっくりブレーキがききます
終始穏やかなパッドでスポーツ走行には向きません純正並みか少し劣るレベルでしょうか

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/08/03 13:20

役に立った

未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

利用車種: グロム
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/普通

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
耐久性 5
コントロール性 3

グロムのリアブレーキに使用しました
NTBのブレーキパッドはフロントには力不足で不満が出ましたが、リアはそこまでストッピングパワーを重視しないのでこのくらいのパッドでも不満は出ませんでした

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/08/03 13:15

役に立った

未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

利用車種: トリシティ
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/普通

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
耐久性 5
コントロール性 2

トリシティのフロントブレーキのパッドに使用しました
NTBのブレーキパッドは効きよりもロングライフのパッドなので通勤バイクにはちょうどいいと思います
変えてすぐは馴染んでないのか効きがすさまじく悪かったですが30kmほど走行すると純正並みの効きになりました

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/08/02 10:38

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