ユーザーによる NTB:エヌティービー のブランド評価
「安全で快適なドライブを支えるのが使命」と捉えるNTB。ブレーキパッドからオイルフィルターまで、そのいずれもが純正品に匹敵するクオリティーと、優れたコストパフォーマンスを実現。各方面のメカニックから“永遠の定番”と、高い評価を得ています。
| 総合評価: | 4.3 /総合評価2181件 (詳細インプレ数:2063件) | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 1192 | |
| おおむね期待通り: | 556 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 294 | |
| もう少し/残念: | 66 | |
| お話にならない: | 73 | |
普通によく効きます。変な音もしないし、気持ちよくブレーキがかけられます。耐久性はこれからです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| コントロール性 | 4 |
カフロントブレーキレバーの戻りが悪くなったため、ケーブルを交換。
純正部品と同等で、細部の造りもしっかりとしている。
ブレーキも直りました。
良い点
●安価で高品質。
●作業も簡単。
●耐久性も高い。
ケーブルの類は経年劣化で弱くなるので変だと思ったら交換。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 耐久性 | 4 |
| コントロール性 | 4 |
特に可もなく不可もなく。といった印象です。
私は効きすぎるリアブレーキが苦手なので、あえてこちらを選んでみました。
狙った通り、そんなに強く効くこともなく、非常に扱いやすくて満足してます。
価格も非常に安いので、またリピートしたいと思います。
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身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/51-55kg 体型/普通
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
nsr50公道もどしにつかいました
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5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 耐久性 | 3 |
| コントロール性 | 4 |
通勤用バイクに使用してます。特に問題なく使えます。耐久性は、分かりません。比較するデータがありません。価格から考えると十分です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| 耐久性 | 3 |
| コントロール性 | 3 |
ズバリ1354円ですフロントは左右なので2708円です
パッドだけ注文すると送料かかってしまう安さ!
純正と正直変わらない具合の良さ
雨の日はにうんたらかんたら書いてる人見ますが、雨の日は乗らないし、途中で雨になったら、それなりにセーブするので問題ないです
パッドとオイルは宗教みたいなものなので他人に凌駕されず生きてください!
ダメだったら、また、インプレ書きますです
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 耐久性 | 4 |
| コントロール性 | 4 |
交換初期はビックリするほど止まらないのでスピードの出しすぎには要注意です、でも少し使い、ひと皮剥けると純正に近い感じで止まってくれます、予備パーツボックスには必ず1セット入れてます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 耐久性 | 5 |
| コントロール性 | 4 |
重要項目
【期待外れだった点はありますか?】
あい! 特別ありませんでした。
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
耐久性への点では装着したばかりなのでまだなんとも評価できません。
4輪用ディスクブレーキパッドでは安価な社外品は随分普及してます。
現在の価格と品質の維持、改良に期待いたします。
【比較した商品はありますか?】
ベスラ・デイトナ・SBSブレーキパッドetc
よくある項目
【何が購入の決め手になりましたか?】
とりまオーガニック系PADをテストしてみたかった&安かったからでR!
初期制動を緩くしたいのとローターへの攻撃性を下げる為、今回NTB製ブレーキパッドを装着したのでR!
怖いからリアブレーキから試してみましたw
【実際に使用してみていかがでしたか?】
まだ400km程しか使用していない&アタリが70%程度しかついていないので評価できる段階ではないのですが、悪い意味ではなく初期制動は純正PADより劣ると思います。
装着してすぐは猛烈に甘かったですが、徐々に効いてきます。
車検の際、制動テストも突破できたのでキチンと使えるPADです。
アタリの付きづらさからして長寿命が期待できます。
なお、私程度の走行ではアベレージ50km/h程度の長ーい山岳路下りでもフェード等はなく、リアパッドとしては使えます。
【取付は難しかったですか?】
いいえ。まったくもってボルトオンでした。
【取付のポイントやコツを教えてください】
ええぇーっ? またそんな事書かせるのですか?(//∇//)
キャリパーピストンの清掃とスライドピン、ブッシュの状態確認するだけです。
段差のできたローターだとアタリ出るまで非常に時間が掛かりますので、可能なら新品ローターと組んでください。
【説明書は分かりやすかったですか?】
パッケージの裏に常識的な文言が書いていたような気がします。
【付属品はついていましたか?】
いいえ! そもそも付いてないと思います。
【その他】
純正リプレイスのストリートPADなので過度な期待はしない事です。
ジムカーナ、サーキット走行では相当品の使用を推薦します。
今回のNTBブレーキパッドは摩材剥がれで過去にリコール発生しています。
対策品な筈ですので信用して使ってます(笑)
オーガニックPADは金属製摩材が含まれてない為、雨だと制動が落ちるようです。
雨の日は未使用ですが、当方東京ですし、娯楽使用ですので長時間ローターも
濡れて冷えるようなシチュエーションが発生しない為、問題ないものと思われます。
制動フィーリングもオーガニック特有の滑らかさがあり、現状気に入ってます。
大事な事なので3回書きましょうか?
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES!まあまあオススメできます。
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お金ないときにドウゾ!
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身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/71-75kg 体型/普通
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| 耐久性 | 3 |
| コントロール性 | 3 |
町乗り程度でしたら、十分な性能ですよ。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 耐久性 | 3 |
| コントロール性 | 5 |
初めて使うブランドですが、純正品と比べてパッドの感覚は違うのは当たり前ですが、これはこれで効きは十分で不満はありません。ただし、耐久性についてはわからないので星3つです。
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