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RK JAPAN:アールケージャパン

ユーザーによる RK JAPAN:アールケージャパン のブランド評価

優れた耐久性と極めてスムーズで軽いパワー駆動感を実現した「RKエキセル」チェーン。優れたコストパフォーマンスを実現しながらも高性能・高品質を誇っています。 その性能は、まさにワークスクオリティ!

総合評価: 4.3 /総合評価1356件 (詳細インプレ数:1295件)
買ってよかった/最高:
704
おおむね期待通り:
461
普通/可もなく不可もない:
144
もう少し/残念:
25
お話にならない:
22

RK JAPAN:アールケージャパンのブレーキのインプレッション (全 122 件中 1 - 10 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
M4さん(インプレ投稿数: 77件 / Myバイク: WR250R | RS660 )

利用車種: WR250R
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/51-55kg 体型/痩せ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
耐久性 4
コントロール性 4

デイトナのゴールデンパッド使用していましたが冒険しようと思いRKのパッドを使ってみました。
厚みも十分ありガツンと聞いてくれるパッドです。
デイトナと比べるとRKの方がコントロール性はいいと思います。
ライフは使ってみないとわかりませんが厚みは他のメーカーと変わらないので同等レベルだと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/05/21 16:50

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闇夜自動車さん(インプレ投稿数: 18件 / Myバイク: GSX1400 | GSX1400 | GSX1400 )

利用車種: GSX1400
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
耐久性 3
コントロール性 4

かなり使い易いものでしたのでリピートです。
ディスクに対しての攻撃性はない分、急制動、低速バランスなどのライディングセクションをやり過ぎると、早く消耗します。
ホイールへの汚れは普通かな?
今はこれ一択でリピートしてます。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/05/21 06:03

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利用車種: ブルバードM109R (イントルーダーM1800R/
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/76-80kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
耐久性 4
コントロール性 4
  • 問題なく取り付けできました。

    問題なく取り付けできました。

リピートです。純正のブレーキパッドよりも効きがよく気に入ってます。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/05/08 20:49

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じきさんさん(インプレ投稿数: 26件 / Myバイク: SM570R | SM570R | XR650R )

利用車種: XR650R

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
耐久性 0
コントロール性 4

RK製品は信用できるのでリピートしていますがこの型番は初めて使いました 10キロくらい慣らすつもりで優しくブレーキかけたりしてましたが十分効くのでいつの間にか慣らし忘れてたくらいに性能が発揮されます ライフはこれからですが制動には不満ありません ちなみに製品の適合表には載ってないXR650Rです

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投稿日付: 2026/03/25 22:04

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はなちゃちゃさん(インプレ投稿数: 14件 / Myバイク: ニンジャ 250 | VFR1200F )

身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
耐久性 4
コントロール性 3

【使用状況を教えてください】
消耗交換

【届いたものはイメージ通りでしたか?】
どおり

【取付けは難しかったですか?】
簡単 

【使ってみていかがでしたか?】
良い感じ

【付属品はついていましたか?】
特にない
【期待外れな点はありましたか?】
特にない

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付に関しては一定の知識とスキルを必要とするが、YouTubeを見れば初心者でも交換可能。
できればグリスを付属してもらえば助かる

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投稿日付: 2026/03/03 20:22

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つよぴょんさん(インプレ投稿数: 28件 / Myバイク: レブル 250 | SR400 | Z900RS )

利用車種: SR400
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
耐久性 4
コントロール性 4

SR400の純正パッドからの交換です。効きはマイルドです。ブレーキダストは大分少なくなりました。

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投稿日付: 2025/10/08 20:27
1人のライダーが役に立ったと考えています

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マーボウさん(インプレ投稿数: 3件 )

利用車種: GSX-R750
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/56-60kg 体型/痩せ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
耐久性 3
コントロール性 3

2回目です。リアに使っています。普通に良く効きます。ローターへの攻撃が無いです。無くなるのは少し早めかなと思います。次もこれにすると思います。

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投稿日付: 2025/06/05 17:23

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テイラーゆきさん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: ST250 Eタイプ | ST250 )

身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/56-60kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
耐久性 5
コントロール性 5

安いパッドと高いパッドはどう違うかまだ分かりませんが良いものだと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/05/02 22:10

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501さん(インプレ投稿数: 4件 )

利用車種: CBR250R (2011-)
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
耐久性 4
コントロール性 4

cbr250r mc41 abs 用に購入。
abs無しには使用できません。
純正と比較して値段は半分。性能は若干、良い。 
高速道路で制限速度からの急制動でも十分な制動力。
リピート確定。

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投稿日付: 2024/10/09 17:25

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

利用車種: DR800S
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
耐久性 3
コントロール性 4

RK FA5 セミメタル DR800のnフロントブレーキに使用
握りはじめの初期制動からグッと効くタイプです、それより握っていくと制動がかかってそのタッチを維持できるような感じです
はじめから効き、コントロール性も良いのでほとんどの人にお勧めできます

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/08/05 14:59

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