RK JAPAN:アールケージャパン

交換してすぐに、体感できました。
ドライ、ウェットを問わず、高速域まで、コントロールもしやすく感じました。
あらゆる条件でも乗られている通勤バイカーには最適です。

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13’GSX-R1000用のブラックスズンボに装着しました。

対応が~12’までの表記で取付けはできると思っていましたが、
時間的な制約でウェビックへの質問の回答前に購入してしまい
実際に取付けるまでは結構ドキドキしていました。

左右で違うパッド取付けてみたので、様子をみて右側も
購入しようかと思います。

取付けは非常にスムーズにできました。

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フロントブレーキパッドが無くなったので、コストパフォーマンスと、性能が、合うブレーキパッドを探してみたところ、この製品に出会いました。使用感は、ノーマルとほとんど変わらないタッチなので、あとは、耐久性だけです。

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パッド消耗により交換しました。
純正と迷いましたが値段もあまり変わらなかったのでこちらの商品にしました。
安いのも出回ってますがやっぱり安すぎるのも気持ち的に嫌なんでね~
利きのほうはまずまず良いと思います。

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ブレンボカニにRK メガアロイX ブレーキパッドと別のブレーキパッドを比べた結果RKの方がコントロール性が良いと思います。コストパフォーマンスもいい。

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初めて使うパッドですが、パッドのアタリが出るとかなり効きます。ビッグローターに変更していので 軽いタッチでもググッと効きコントロールしやすい。またブレーキダストもあまり出ない あとは耐久性

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パットが減ったので、価格と評判からこちらを購入。
TOKICOの4パットは交換がさほど面倒ではなく、普通に交換完了。
交換後は、元々純正からの比較ですと、低温からでも効きはよいと思います。
基本的に街乗りなのでなんの問題も無しでした。

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チェーンの良さでは信頼のあるメーカーですし、パッドも良さそうなんで購入しました。効きは今までのパッドより速く効きより強く効く感じで高速走行しても不安が減りました。

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ゴールデンパット使用でしたが、違うメーカーを試して見たく今回メガアロイXを購入しました。
コントロール性はタッチも良く満足してます。後は耐久性ですね。

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スカブのフロント側に使ってますが
よく効きます
でも音鳴きは止まりませんでした
でも段々音が小さくなってるので
慣れるまで使えば止まるかも....

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