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ユーザーによる RK JAPAN:アールケージャパン のブランド評価
優れた耐久性と極めてスムーズで軽いパワー駆動感を実現した「RKエキセル」チェーン。優れたコストパフォーマンスを実現しながらも高性能・高品質を誇っています。 その性能は、まさにワークスクオリティ！
| 総合評価: | 4.3 ／総合評価1377件 （詳細インプレ数：1317件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 721 | |
| おおむね期待通り: | 464 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 145 | |
| もう少し/残念: | 25 | |
| お話にならない: | 22 | |
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 耐久性 | 5 |
| コントロール性 | 5 |
交換時はいつもこれ購入してます。
毎回このパッド購入させて頂いております
ブレーキの利きもよく、他社の物より長持ちで
ブレーキをかける頻度が上がっても鳴かないから
これからも購入させて頂きます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 耐久性 | 5 |
| コントロール性 | 5 |
ブレーキローターが使用限度を超えていたので新品交換と同時にパットも交換しました。ブレーキの効きが当然良くなりました。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 耐久性 | 5 |
| コントロール性 | 5 |
ブレーキの効きもよく、安心して走れます。別のバイクにも使用してますが、耐久性も良さそうです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 耐久性 | 3 |
| コントロール性 | 4 |
左が純正です
【使用状況を教えてください】
純正パッド残厚が2mmとなった為、交換用に購入
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
画像の通りです
【取付けは難しかったですか？】
交換経験の有る方でしたら、問題無く取付できると思います
【使ってみていかがでしたか？】
K-ACT ABSでの使用で、純正パッドからの変更ですが、
違和感なく使用できています
【付属品はついていましたか？】
無し
【期待外れな点はありましたか？】
無し
▼他にもこんな項目があると役立ちます
リアも購入しましたが、画像がフロント・リアで同じ画像が使用されている為、
メーカーHPで再確認してから購入しました
※全ての画像管理は大変だと思いますが、当方の車輛の様なマイナーバイクの発注が有った部品は、
画像を更新してもらえると助かります
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 耐久性 | 4 |
| コントロール性 | 5 |
久し振りにパッドを購入で、どれにしようか悩んでいました。
RK？チェーンメーカーでしょ？
メガアロイ？聞いたこともない。
これが第一印象でした。
インプレッションを見ると良さそうだし値段も手頃なので購入。
タイヤもローターも新品だったので慎重に走り、
ある程度アタリがつきはじめたらローターが青く焼けるくらい
フルブレーキを繰り返してみるとビックリする程の制動力！
コントロール性も文句無し。
ある程度のスペックとコスパを求めるならお勧めですね。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 耐久性 | 4 |
| コントロール性 | 4 |
パッドがゴールドなので残量確認がしやすいです
デイトナハイパーから交換でパッドがゴールドなのでパッド残量が見やすくて、カスタムしてますアピールができて良いです。
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身長・体重・体型： 身長／176-180cm 体重／66-70kg 体型／普通
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 耐久性 | 3 |
| コントロール性 | 3 |
CBR1000RRの純正ブレンボで使用です。
【質感】純正パッド(ブレンボ)→zcoo typec→本品に交換。摩耗限度が近かったこともあり、交換後は効き始めのタッチが良くなりました。
慣らし中ではありますが、zcoo程ではないが初期制動が強い印象です。
現時点での印象は、zcoo typec＞メガアロイ＞純正。使用環境はツーリングのみで、ハイペースで走っても制動力に不満は出なそうな感じです(zcoo typecはツーリング使用には、オーバースペック！？)。
【耐久性】交換したばかりなので分かりません。まあ、普通ぐらい(1万キロ)はもつのでは？
【コントロール性】慣らし中なのでこれからどうなるか分かりませんが、現時点で癖がある感じはないです。
値段・ブレーキの効き等を考えると、ツーリング使用ではコストパフォーマンスは良いと思います(サーキット使用は？？ですが)。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 耐久性 | 5 |
| コントロール性 | 5 |
他社のパットに比べて、フロントブレーキを掛けた時今までと比べて物にならないぐらいよく効く
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 耐久性 | 3 |
| コントロール性 | 4 |
フロントが摩耗したため交換、純正品より値段が断然安く信頼できるブランドなので購入、耐久性はまだこれからなのでわからないが効きはいいと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 耐久性 | 5 |
| コントロール性 | 5 |
【使用状況を教えてください】
取り付けてから2週間ほど経ちました。
初動の効きも安定して以前のパッドより安心してブレーキをかけれるようになりました。
特にスピードが出ている時のカーブ前のブレーキングがとても安心出来るようになりました。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りでした。
【取付けは難しかったですか？】
難なく取り付けできました。
【使ってみていかがでしたか？】
取り付け直後の慣らし運転で、連続で強めにかけて当たりをつけました。
その時はしっかりと熱も入った様で、当たりが出た後はコーナー直前のプレーキタッチがとても良くなりました。
それからは、多少熱が入ると効きが安定してくる様に感じます。
（あくまで素人意見なので、正確ではないのをご了承ください。）
【付属品はついていましたか？】
本体のみでした。
【期待外れな点はありましたか？】
特にありません。
耐久性はこれからなので、期待したいですね。
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