SWAGE-LINE:スウェッジライン

クラッチホースをメッシュにすればカスタム感がグッと増します。タンクを外すので少し作業は必要です。仕様に合わせて長さも選択できて色の組み合わせも好みで注文が出来るのでとても便利です。

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ステンレスのバンジョーアダプターと比べるととても軽量です。後々色が抜けてしまうリスクはあるかも知れませんがメッシュホースを入れるならブルーのアルマイトが定番で綺麗です。

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マスターシリンダーとメッシュホースの状況に無理が無い様に色々なパターンでバンジョーアダプターの角度が選択出来るのが嬉しいです。左からストレート、10°、20°の画像です。これ以外にもさまざまなパターンがあります。ステンレスの素材は落ち着いた雰囲気でとても質感が良いです。

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フロントブレーキのラジポンに変更する為にこちらの商品を選びました。トライピースとバイピースで悩みましたがノーマルスタイルのトライピースに決定。必要なものは全て揃っているキットですが価格は少し高めかなと思います。ブレーキフルードまで付属されているのは便利です。

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SWAGE-LINEのホースは、長さ以外にも実はバンジョーボルトやアダプタの形状も一緒に変えることができます。

ただ、バンジョーボルトのボルトピッチが、こちらが思ったように変更がされておらず、「なぜ変更されていないのか」という質問を返したところ、「場所の指定がなかった」とのこと。

さて、場所の指定というと「キャリパー側」か「マスター側」か、ということになりますが、なるほど。確かに場所は指定していなかった。

だが、「場所の指定がないので、どこを変えればいいのか？」という事前確認も一切なかった。
つまり、指定がなかったため、『メーカーが勝手に場所を判断して送ってきた』ということになります。

場所の指定がなかったので、変えてません。ですか。

あほか？

わからんのなら、なぜ確認しない。なぜ勝手に判断する。

挙句、上記をメーカーに伝えてください、というとWebikeも「メーカーに意見を伝えておきますー」で勝手に終わる。絶対伝えてないやつですねｗｗｗｗｗ

完全にこちら側の指示ミスであれば、仕方がないと言える。(例えば、場所を間違えたとか)
だが、確認不十分かつ、勝手に判断したメーカーに対して、なぜ購入した側が不利益を被らないといけないのか？

製品の出来はともかく、「売りっぱなし」を見事に体現してくれた一件でした。
ここのメーカーは好きだったんですが、残念すぎる。

なお、Webikeはサポートに電話しても一切出ません。(有名な話らしいですね)
するだけ無駄ですので、しないように。

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ゴリラの社外フロントディスクキャリパーホースのワッシャーに使いました｡
ブレーキオイル交換時に使用しました｡エンジンオイル交換時のドレンボルトワッシャーは2回に1回交換してますが､ブレーキオイル交換時には1回に1回必ず交換してますので､数量的にも丁度良いですね、使用した感じはぎゅっと締まってくれる感じがとても気持ち良くてトルクレンチの締め付け音のカチがとても気持ち良いです｡

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右ひねりって書いてあるの買ったら逆を向いたので左ひねりを買い換えました。
珍しく写真の通りだった
裏をかいたのに・・
物は普通のバンジョーです

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BA-615を写真のひねりを見て注文して、仮合わせしたらひねりが逆。
もう一度製品のページを見たら下記の注意書きが…
「※画像はバンジョーアダプター3D 20度ヒネリ右45度」

お願いです。ヒネリ系はしっかりと写真を載せてください。

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MT-03のリア純正マスターシリンダー側にはこの製品でＯＫです。
私は間違えて逆ひねりを買って、買いなおしました。
まぁ、現物合わせでいろいろ試すので、いろいろ持っていた方が良いです。

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ホースをダイレクトに繋いでいる方は見た目もスッキリし良い商品かと思いますが素材がアルミなので締め過ぎに注意です。薄いクラッシュワッシャーが必要数同梱されて厚みがあるクラッシュワッシャーが２枚同梱されています。取説を理解し必要に応じて厚みのあるクラッシュワッシャーに取り替えが出来ます。

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