SWAGE-LINE:スウェッジライン

M10×P1.25 は FRANDO のマスター用に購入しました。が、使えず。
ヤマハ純正ブレンボリアマスターのバンジョーがP1.25でしたのでそちらに使用しました。ただし、ブレンボフロントマスター（非ヤマハ）はP1.00です。

ちなみに何故か分からないのですが、FRANDO マスターシリンダーのバンジョーはP1.00でした。キャリパーはP1.25なのでご注意ください。

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（webikeモニター）やっぱりステンが安心です。
スウェッジはクオリティはよいのですが、90度バンジョーはロングになるので、あまり大きくない90度や45度もあれば言うことないですが・・・

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ラジアルポンプブレーキマスターに変更したとき、配管ホースの取り回しに難があったため、この商品を購入しました。
ステンレス製で耐久性もありそうで満足しております。もうチョット安いと嬉しいのですが。。。

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プロトのスウェッジライン用で90度のものはなかなか店頭では売っていませんでした。こちらで発見して即購入。ハンドルを低くしているのでブレーキホース取り回しに自由度が出て快適です。こういったマイナーな部品を手に入れられるのはありがたいです。

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プロトの商品は値段のわりに、出来がいいのでなるべく、使用するようにしています。
今回も精度いいです。

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CBRのリアマスターを交換したところ、これまで使用していたホースの取り回しがいまいちになってしまいました。そこでこの90度のバンジョーアダプターを購入・交換したところ、ホースの長さを変えずにきれいに収まりました。スイングアームとの干渉もなく、きれいな取り回しになっています。今後、VTRのブレーキホースの交換を考えていますが、ホースとバンジョーアダプターを別々に購入することを考えています。

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RMXのブレーキホースをメッシュホースに交換したついでに、バンジョーボルトも交換しました。バンジョーボルトも何種類もあり、いろいろと迷いましたが、値段が安かったのでこれを買いました。値段の割にはとても綺麗なアルマイトで、満足しています。

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ストレートタイプの物を使用していましたが、社外セパハンに交換した所メーターパネルと干渉してしまった為、こちらのタイプのアダプターに交換しました
たった20°の変更でしたが、発生していた干渉は見事に解消され大満足です

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エイプのフロントマスターシリンダーに使用しました。
キャリパー側とマスター側でエアーを抜くことが出来るので、作業効率UP間違い無しでオススメです。

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