SWAGE-LINE:スウェッジライン

BA-615を写真のひねりを見て注文して、仮合わせしたらひねりが逆。
もう一度製品のページを見たら下記の注意書きが…
「※画像はバンジョーアダプター3D 20度ヒネリ右45度」

お願いです。ヒネリ系はしっかりと写真を載せてください。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

MT-03のリア純正マスターシリンダー側にはこの製品でＯＫです。
私は間違えて逆ひねりを買って、買いなおしました。
まぁ、現物合わせでいろいろ試すので、いろいろ持っていた方が良いです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ブレンボのキャリパに交換するために購入しました。
質感もよく安心感もありますが、ただし少し高い印象があります。
他の方のレビューにもありますが、銅ワッシャではなく、アルミワッシャのほうが見た目的にもいいかと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ホースをダイレクトに繋いでいる方は見た目もスッキリし良い商品かと思いますが素材がアルミなので締め過ぎに注意です。薄いクラッシュワッシャーが必要数同梱されて厚みがあるクラッシュワッシャーが２枚同梱されています。取説を理解し必要に応じて厚みのあるクラッシュワッシャーに取り替えが出来ます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ブレーキホースラインの見直しをするために購入。
本当はマスターからは1本で取り出し分岐したい所ですが、スエッジラインは2本出しなのですよね?
ラジアルポンプにしているので当然角度が合っていませんでした。
対策には色々選択肢はありましたが、写真の通りにまとめてみました。
ステーも作りましたが、格段に動きも良くなりましたし見た目もスッキリしました。
※バンジョーの90°角度は状況に合わせて多少曲げ直しました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

クラッチホースラインが少し無理をした形で気になっていました、
バンジョーの交換でホースラインが自然になり、余裕ができたのでタンク下も綺麗に収めることが出来ました。
同時にブレーキ側も見直しています、細かい事ですが気持ちがいいものです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ブレンボにフロント、リア共に交換しホースも交換した。
ホースに付いていたバンジョーボルトはアルミ製で青い色が付いていたが、色が剥げやすいのとトルクをかけ過ぎるとナメる可能性を感じステンレスに変更した。
GROMの純正マスターシリンダーはM10 の1.25なのでこちら購入した。ちなみにブレンボキャリパー側はM10 の1.0となる。 マスターもブレンボならキャリパーと同じバンジョーボルト。

スパナで増し締めしてもステンレスだと気兼ねなく締めれるのと錆びないのがステンレスの特性ですね。 色が付いてれば最高だけど素材的に無理なんだろう。 色付きで硬さなら高いがチタン製バンジョーボルトかな。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

バックステップにした際、ホースに踵が当るようになったので取り回しを変更しました。期待した通りに取り回しを変更できました。
値段がもっと安ければ星5つです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

元々付いていたノーマルキャリパーからアドバンテージニッシン4ピストンキャスティングキャリパーに変更した為、ホースをストレート出しする必要があり購入しました。
現状何の問題も不満もありません。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

他のメーカーでもある事ですが、シールワッシャー取付位置の径がネジ部より細いため、締付け時シールワッシャーを手で押さえながら締めないとシールワッシャーのセンターがズレてしまいます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。