クリップオンのセパレートハンドルからトップブリッジにハンドルポストを立ててのバーハンドル化に伴いましてブレーキラインを新造しました。
それまで組んでいたラインはお世話になっているショップ様のデフォ。１９インチ用のセットでマスター側２６５ｍｍ・キャリパー側５１０ｍｍを社外製三又を介して組んであります。
ですがセパレートハンドル時代からちょっとパツパツすぎるなぁと思っていました。
ノーマルディスク径は１９インチ車が２３４ｍｍ、１６インチ車は２１９ｍｍ。フロントフォーク長も１６インチ車が３０ｍｍ程度長いようです。ですので１９インチ用セットでは寸足らずなはず・・・・
それでも今までは特に大きな不具合を感じずに過ごしてきましたがどうせなら純正セパレーターも復活させて一新してみようと思い立ち各部品をばら買いして新造しました。
マスター側はさらなるアップハン化（若しくは純正耕運機ハンドルの復活）も視野に入れて長めの３８５ｍｍ。
キャリパー側はデフォ＋５０ｍｍとして５６０ｍｍを選択。
双方とも少々余剰過多かもしれませんが大は小を兼ねる、ということでこの仕様でしばらく走ってみます。

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