ホンダの小さいバイクでディスクブレーキ採用車には非常に広く用いられているキャリパー用です。
中古車の乗り出し整備でリアだけが結構減ってたので交換しましたが、フロントも次は同じゴールデンパッドにして揃えようかと。
別で保有しているカワサキZにも使っている銘柄なので、ドリーム50にはどう考えても必要十分以上だと思う。
これで制動力が足りないというと、フォークスプリングとか油面をチェックするほうが良いのでしょう。

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パッドと同時交換で見た目が良くなりました。
ご近所一回りしただけであたりもつくわけなく操作性や効きの程はよくわかりません。
個人的にはカスタムタイプにも黒があればなと

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ブレーキパッドなら思わずブレンボに。

いろいろなシリーズがあり、どう選ぶのか悩んでる方も多いかもしれません。
実はパッドの摩擦係数見ればわかると思います。

パッド裏面の左上に書かれている数字が重要。
摩擦係数の評価コードが、C?Hのアルファベット2文字によって記載されている。
例えば「FG」などのような表記で、左側は常温時、右側は高温時の摩擦係数を示している。
※つまり、最高グレードはこちらの「HH」となります。

そのため、こちらのパッドもGP4RXの純正パッドとなり、性能を疑う必要はなく、最高な性能を提供してくれます。
ただ普通の街乗りのであれば「HH」のパッドは必要ありません。普通のM50キャリパーとかに装着している｛HF」とか「HG」とかでも全然十分ですよ

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カタナの純正ディスクのピンがガタついてきたので交換。
サンスターの選択肢もあるがインナーが黒くて形状も純正に近いブレンボにした。あとウェビックさんではこの商品がポイント含めるととんでもなく安い。
純正との違いは0.5厚い、インナーがアルミ。重さは測ってませんがインナーがアルミなので厚くなってる分とトントンかもしれません。
作りはしっかりしてて見た目も良いです。ブレンボロゴが入ってますので控えめなカスタム感出せます。
ディスクが厚いのでパッドも厚いとキャリパーのセンター出しが重要になります。ピストン引っ込めても片側のパッドが軽くするかも。自分は新品ブレンボパッドですれました。

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モンスター1000Sに取付けました。
いつの間にか純正bremboのパッドが平らになっていたため交換。
キャリパーの手入れしたのもありますが軽く踏んでもリアサスが沈み減速します。
今までの感覚で踏むとリアお尻振りましたww
前後上手にブレーキすればmotoGPぽくコーナーへ進入できそうです。
ワインディング走るのがさらに楽しくなりました！

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【使用状況を教えてください】
通勤・通学・近所への買い物としての足代わりに使用しています。
【使ってみていかがでしたか？】
通常で使用するなら十分な性能ではないかと思います。
ノーマル同等の性能、ブレーキの効きやコントロール性や耐久性を重視しているブレーキパッドである。
【他商品と比較してどうでしたか？】
ぎゅっとブレーキレバーを握って入力すると尖がったブレーキの効きでないので、ノーマルと同等の性能を求めるのであれば問題ないかと思います。
【注意すべきポイントを教えてください】
ブレーキの効きとしては、ノーマルの性能同等と考えても良いと思います。
耐久性は不明ですが、ブレーキパッドの減りが少ないということは、ブレーキローター・ディスクへの攻撃性が耐可能性もあります。
　新品のブレーキディスクとブレーキパッドの組合せで、厚さをマイクロメーターで測定する検証が必要かもしれません。
　
▼他にもこんな項目があると役立ちます
付属品の有無／無し
一緒に購入するべきアイテム／
パーツクリーナー・ブレーキグリス(鳴き止め用に)
真鍮ブラシ、樹脂ブラシ(清掃用)
軍手・作業用手袋など
　メーカーへの意見・要望
ノーマル同等の性能と耐久性のある製品を安価で提供する企業努力が良いですね。

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SBSストリートセラミック ブレーキパッド 728HF
セローのフロントブレーキに使用しました
効きの感じは初期は穏やかに効き始めて握り込んでいくごとにジワジワ効くフィーリングです
これで長持ちしてくれれば文句なしです

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【使用状況を教えてください】
　純正パッド残厚が2mmとなった為、交換用に購入

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
　画像の通りです

【取付けは難しかったですか？】
　交換経験の有る方でしたら、問題無く取付できると思います

【使ってみていかがでしたか？】
　K-ACT ABSでの使用で、純正パッドからの変更ですが、
　違和感なく使用できています

【付属品はついていましたか？】
　無し

【期待外れな点はありましたか？】
　無し

▼他にもこんな項目があると役立ちます
　リアも購入しましたが、画像がフロント・リアで同じ画像が使用されている為、
　メーカーHPで再確認してから購入しました
　※全ての画像管理は大変だと思いますが、当方の車輛の様なマイナーバイクの発注が有った部品は、
　　画像を更新してもらえると助かります

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安くてそこそこ効きもいいコスパ最高のパッドです。
街乗りやちょっとしたツーリングに使用していますが、あんまり減らないし効きも悪くないので、いつも使っています。
もっと効きのいいパッドもあり有りますが、サーキットや峠を攻めたりしないので、パフォーマンス的には充分です。

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デイトナ　ゴールデンパットカイからの交換です。
ゴールデンパットは、お求めやすいお値段でフィーリングも悪くないですが10000km持たずに交換となりました。
そこで前のバイクで使っていたZCOOの良さを思い出し購入しました。人差し指だけで強力な制動力を発揮でき、コントロールしやすいので峠道を楽しく走れます。

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