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後は値段が安ければ完璧です。こういったものは基本使い捨てですから、安ければ安いほどよいと思います。期待どうりの性能で満足しておりますが、もう少しだけ安くしてください。お願いします。
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4.0/5
キャリパーがブレンボなので ブレンボのブレーキパッドを購入しようと思ったのですが、若干高いのでデイトナの赤パッドを購入しました。
昔からあるロングセラー商品なので信頼しています。
街乗りやツーリングで仕様するなら十分だと思います。
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4.0/5
レーシングラジアルマスターに交換する場合、ブレーキランプ点灯に必要な商品です。
レバーを調整しても本商品の設定は一度設定してしまえば再調整は不要のため機能的です。
また、機械式であるため、油圧式に比べ確実に動作が期待できると思います。
もう少し値段が安ければ良いと思います。
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純正のローターにジャダーが出始め、ローターを物色してたらついでにキャリパーも替えたくなり、お値段も手頃なキャスティングにしました。
リアに持って行ったことによる見た目のインパクトは抜群♪
効き味はまだ当たりが出てないので分かりませんが、効きすぎるでしょうね(^^ゞ
キャリパーのボルトをステンレステーパボルトに変更すれば、更に見た目もGOOD♪
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4.0/5
キャリパー交換時に使用しました。
ACパフォーマンスラインのメッシュホースに取り付けて使用しました。
取り付けはメッシュホース側のアダプターをくるくる回してねじ込むだけなので、取り付け時の角度が自由に設定できます。
注意点としてはアルミ製なので非常に柔らかいです。
ホースの取り付け部分を締め付け過ぎるとバンジョーアダプター自体が折れたり、ホース内を潰れたアダプターが塞いでしまうことがあります。
またバンジョーボルトで締め付けると結構変形します。
一度使用したらクラッシュワッシャーの用に使い捨てにすることをおすすめします。
非常に柔らかい点が難点ですが、これは軽さとのトレードオフですね。
通常の仕様なら全く問題ないと思います。
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4.0/5
アドレスV125Gに装着しました。
装着には台湾のカスタムパーツメーカーNCYのキャリパーサポートを使用しました。
一般的なキャリパーの取り付けボルトのピッチは1.25が使用されていることが多いのですが、ブレンボのキャリパーはピッチが1.5です。
ピッチの違うボルトを無理やりねじ込むとねじ山を壊します。
キャリパーは力がかかる部品なので、壊したねじ山をタップで切り直すことは不可能なので注意が必要です。
ブリーザーボルトも一般的なキャリパーでは10mmのスパナで回しますが、ブレンボの場合は11mmです。
バンジョーボルトのピッチも一般的には1.25ですがブレンボでは1.00です。
ブレンボのキャリパーは一般的なキャリパーと結構違うことが多いので予め適合するパーツをよく調べておく必要があります。
また品質に関してですが組み込まれているパットが欠けていたり、アルマイト塗装に傷があったりと残念です。
海外メーカーって日本のメーカーと違って「有名メーカー=高品質」ってわけでは無いんですよね。
ブレンボブレンボって名を響かせているのだから細かいところまでキッチリとキメて欲しいですね。
制動力に関しては申し分ありません。
125ccのスクーターにはオーバースペックです。
フルブレーキングをするとタイヤと地面のグリップが制動力に負けて「ゴゴゴッ」と鳴ります。
やはり対向4potキャリパーは凄まじいパワーですね。
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4.0/5
安心の純正を選択
容量が多いのでついでにフロントのフルードも交換しておきました
が、余ってますw
しっかり密閉しておけば大丈夫かと思いますが…
次に交換するのがいつになるのかも分からないので一度で使いきれるくらいの量があれば有難いです。
250mlで半分の値段くらいであれば一番良いかな、と…
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4.0/5
以前まではゴールデンパッドを使用していましたが、こちらに変更してみました。
価格差はそれほどではないですが、タッチと効きはこちらが上に感じています。
使用が冬場のため、熱をもった時にどうなるかはまだわかりません。
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アントライオンのレバ-と同色のゴ-ルドを購入しました。「CB」などの文字の印字された仕様もありますが、シンプルな無地にしました。バイク性能には関係ないと思いますが、いつも目に入る部分なのでカスタム感があり満足してます。
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4.0/5
タイヤ交換と同時にリアのブレーキパッドの摩耗が進んでいたので交換しました。
車両はSUZUKI GSR400です。
まだ、パッドの当たりがしっかり出ていないので制動力に関しては詳しくはわかりませんが、赤パッドはディスクローターへのタッチが柔らかく摩耗の際の攻撃性が少ないので、ブレーキ操作のフィーリイングやディスクローターの寿命延長に期待したいです。
赤パッド自体の摩耗が通常のタイプよりの早いようなので、パッドの残量のチェックはマメにしたいと思います。
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