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ZETA RACING:ジータレーシング

ZETA RACING:ジータレーシング : リヤブレーキクレビス

￥2,272 (税込)

ヨコさん（インプレ投稿数： 21件 / Myバイク： GSR750 )

簡単に取り付けられてオシャレ！

利用車種： CRF250L

5.0/5

★★★★★

もとの位置をマークして外して、はめるだけですごくオシャレに！ブレーキ周りは社外パーツあまりないので赤くなりZETA のらしい存在感と高級感がアップしました。
軽量化には寄与してませんがね♪

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2013/02/12 19:55

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たなぼーさん（インプレ投稿数： 48件 / Myバイク： NSR50 | CB250R )

サンスター　フロントブレーキディスク

利用車種： VTR250

5.0/5

★★★★★

ホーネットのキャリパー取付後、ディスクがノーマルのままだとフローティングが5ヶ所なのが貧弱に見えるので、倍の10ヶ所、厚みも5mmとなるので剛性アップに期待して購入。見た目もカスタムした感が上がり良かった。

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投稿日付： 2013/02/12 19:50

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ACTIVE:アクティブ

ACTIVE:アクティブ : フィッティングアダプター

￥7,955 (税込)

Latham's snipeさん（インプレ投稿数： 52件 )

キャリパーとダイレクトに（バンジョーボルトなし）ホースを繋げようとすると
接続部の角度が重要になってきますが
角度が寝すぎているとホースがエンジン側に向かっていくので、角度を起こす必要があります。
その場合にこの商品が有効で、ホースに無理をかけない取り回しができるのため
収まりに関しては大満足です。
唯一最大の難点は高価ってことですかね　ダブルキャリパーなら2個必要ですし・・・
その代わり、質感含めモノ自体には満足してます。

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投稿日付： 2013/02/04 19:08

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ALBA:アルバ

ALBA:アルバ : ブレーキシュー

￥1,760 (税込)

うっかりシンドロームさん（インプレ投稿数： 46件 / Myバイク：スーパーカブ90 | CT125 ハンターカブ )

買って損無し

5.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】

APE100用がいつの間にかラインナップからなくなっていましたので、車種は違いますが、同商品なのでこちらへ投稿します。

「純正品より安価、安くても満足！！」というインプレを見て購入。
スリット入りで、その効果は良くわかりませんが、効きは悪くないです。
というより、シューがへたってブレーキが効かない状態からの交換なので、交換後が悪くなるわけないということです。

かれこれ2週間ほど乗っています。不満無しです。
むしろ、コストパフォーマンスに満足しています。

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投稿日付： 2013/02/04 19:06

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NISSIN:ニッシン

NISSIN:ニッシン : ラジアルブレーキマスターシリンダー

￥15,600 (税込)

空冷四発さん（インプレ投稿数： 3件 )

いい感じです。

5.0/5

★★★★★

取り付けも簡単ですしブレーキング、見た目もサイコーです(^^)
スイッチボックスなどはそのままで付けれましたが、ブレーキスイッチのコードが結構エグい曲がりかたして付いてます、、
あとゴールドを買ったのですが、私的には商品画像より少し暗い色だと思いました(>_<)

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投稿日付： 2013/02/04 19:06

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SP武川:SPタケガワ

SP武川:SPタケガワ : ツーウェイクイックブレーキマスターシリンダーASSY

￥9,770 (税込)

いわさんさん（インプレ投稿数： 125件 / Myバイク：ゴリラ )

性能に問題なし

5.0/5

★★★★★

モンキーRに使用

中古で買った際に違う車種のマスターシリンダーが付いていて、それもボロボロだったため購入。

以前にモンキー用のマスターシリンダーを探していて、オークションにて安物のマスターシリンダーを買ったはいいもののすぐにフルード漏れ。

武川なら問題なかろうということでこの商品にしました。

取り付けは簡単、説明書通り。

バンジョーボルトの取り付け位置も選べて汎用性は高いと思います。（私の場合どちらでも大丈夫でしたが・・・）

タンクがやや小さく、フルードのレベルが見える窓もありませんが、そこまで気になりませんでした。

レバー位置も調整できるため重宝しています。

取り付けてからまだ日はたっていませんが今のところ漏れ等の不具合もなく満足しています。

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投稿日付： 2013/02/04 19:05

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