3.0/5
リヤのパッドなので、コントロール性が重視されているようです。
じっくり踏めばじっくり効きます。 急激にロックする事も無く、安心できますが、決して制動力だ低いわけでもありませんのでいいパッドだと思います。
ただ、ダストがかなり多めで、気にする方は避けたほうがいいかも知れません。
よって星3つとしました。
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3.0/5
特にノーマルホースで問題があった訳ではないですけど、ハンドル周りのドレスアップとして購入しました。体感できるような効果はなく単なるドレスアップです。今度はクラッチホースをさらに目立たせる為にスプロケットの樹脂のカバーを取ってスプロケットガードを付けたいです。
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3.0/5
本当に可もなく不可もなくといったところでしょうか。
パットを変えたぐらいでは、KATANAは止まってくれないと思います。
ですのでパットが悪いわけじゃないんだと思いますが、交換したらよく止まるようになるかも!なんて事はありません。
ノーマルよりはコントロール性も制動力もあるんでしょうけど。
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3.0/5
HONDAのCD125Tに着けました。
純正部品が無くなりつつあるので、貴重ですね。
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3.0/5
純正のパッドが減ったので、手頃な価格で性能に定評のある赤パッドを選びました。
ブレーキの効きが大きく変わったとまでは体感できませんでしたが、街乗りがメインなので十分です。面取りをしてから取り付けましたが、なじむまでは結構鳴きました…。
でもブレーキキャリパーから少しだけ見える赤い色はなんとも言えなくいい感じです!
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3.0/5
ZX-10用が無かったのでZEPHYR750用を流用しましたが問題なく付きました。フロントフォークが黒だったので黒を選んだのですが、付属のキャリパーを固定するボルトがシルバーで浮いてしまいました。フォークとサポートを黒で統一したい方は別途手配した方がいいと思います。品物の仕上がりなどはとてもいいです。
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3.0/5
ズーマーはカウルがないため、クーラント容器が露出しています。
このパーツは安っぽく見える純正のポリ容器の質感を簡単にアップさせることができます。
取り付けもすごく簡単で、ボルトを一本緩めて閉めなおすだけ。
少し値が張るのが珠に瑕です…w
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