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5.0/5
最近のこのマスターは造りがなかりよくなっている。
性能は間違いないし、ロングセラーに納得！
シール類がもっと簡単に手に入れば尚良い。
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5.0/5
ディスクローターが大分薄くなってきたので、パッドと同時に交換、これで不安を感じることなくアクセルを開けられます。次はフロントも交換しないと・・・
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XR100モタードのフロントにブレンボカニを取り付けています。ブレンボの付属のパッドだと効きが悪く、ノーマルキャリパーの方が断然いいなぁと思ってました。（2ピストンと1ピストンだからしょうがないかなぁ）
ブレンボを諦めるのは寂しかったので、パッド交換をしてみることに。
このパッドを取り付けたところ、ノーマルキャリパーまではいかないと思いますが、なんとか使えるレベルになりました。
これでブレンボを使い続けられます。
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5.0/5
フロントのマスターシリンダーが、セパハンのせいもあって、メーターに干渉してしまうので、ホースを長くして、干渉を防ぎました。
固めでしっかりしているので、曲がりにくいです。
長いので、少しずつ切っていけば、微調整もできます。
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5.0/5
GROMのリヤブレーキのパッドを赤パッドに交換しました。
純正のパッド（ブレーキ）は「こんなのあり？」と思うほど効きませんが、赤パッドに交換することで、
やっと普通のブレーキになりました。
効きが良くなっただけでなく、フィーリングも良くなり、とてもコントロールしやすくなりました。
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ブレーキのO/Hのため購入しました。純正部品よりコストパフォーマンスが良く、作りはGooDRIDGEということもあり問題ありませんでした。これからも購入したいと思います。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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5.0/5
どんなに踏みつけてもロックする事が無い位に効かないリアブレーキがこのパッドに交換するだけで、本来の性能を取り戻した様に効く様に成りました。
グロムのオーナーには先ず最初にやって欲しいカスタムの第一歩だと思います。
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5.0/5
フロントはもとから強く効くのですが、
リアの効き方がかなりよくなったと思います。
純正のが、汚くなっていたので、前後とも変えましたが、とてもよくなりました。
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5.0/5
初めてのセラミックでしたが、扱いやすさにびっくり。サーキットから町乗りまで使えます♪
サーキットでは高速からのブレーキングでも不安無く、効きの具合も熱で大きく変化しないのかリニアな感じです。
町乗りでは雨の日でもどこかのパッドのように利かなくなることはありません。
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