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VTRのRKパットも買ってあったので、そろそろ交換してみました。ニッシンも悪くなかったのですが、全然違います(^^ゞVTRの軽さが合うのか、指1本でもOK 他にもRK使ってますが、VTRの効きが一番良いです。このクラスだと値段高めですが断然おすすめ、ライフも長めだし悪い所が見つかりません。色もゴールドでカッコイイです。RKにハマってます。
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5.0/5
バイク屋に聞いたところ、クラッチフルードにも使えるので、クラッチフルードとして使いました。
本で見る限りでは、沸点について諸説語られていますが、この沸点が通常通りらしいので、こだわらなければこのフルードでいいと思います。
変に効きにくくなったこともないので、安心の品質です。
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この商品は昔から購入したバイクに必ず取り付けていました！
非常に細部までしっかりした商品で最近いろいろなメーカーも出ていますが、やはりアールズのホースが一番しっかりした商品です！
とてもタッチがよくなりワンランク上のブレーキを使っているような気分になります。
リペアのパーツも充実しており、安心して使うことが出来ます。
私はミニバイクレースに参加しているのでこういう部品は大事ですのでこちらの商品を
採用しています。
皆さんも一度試してみてはどうでしょうか！
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5.0/5
この製品をミニバイクレース用のエイプ100に使用しています。
純正よりもしっかりと制動力があり、限界ギリギリの寝かし込みながらの ブレーキング時でもとてもコントロールがしやすく、とてもよく止まるブレーキです。
色々なブレーキパッドを試しましたがサーキットではずっとこのブレーキパッドを採用しています。
パッドの値段は若干他社の製品、他の製品よりも高いのですがこれだけの性能があれば充分に満足できると思います。
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5.0/5
よくある純正品のようにカシメてあるのでホースを短くしたりはできませんが、ワッシャ付属なのでバンジョーボルトを使いまわせば他に必要なものはないかと思います。
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06年式R1で純正からの交換です。制動力は握った分効き自然なフィーリングで低速からある程度の速度まで十分だと思います。耐久性はまだ分かりませんが今のところ純正のディスクでも安心して使用出来ています。
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5.0/5
ノーマルキャリパーにメタリカ:ノーマルスペックパッドの使用で十分満足するブレーキング性能でした。
今回キャリパーをブレンボに交換した際ブレーキパッドをメタリカ:スペック3に交換。ブレーキング性能は？もちろん十二分満足する効きとコントロール！
文句のつけよう無し！ハヤブサにメタリカは最高です。
（他のバイクでは試したことありませんので…）
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5.0/5
【Webikeモニター】
ブレーキディスクを社外にしたのでローターボルトを交換しました。
命に関わる部品ですのでココは必ず新品です。
比較写真ですが上1本が純正、下2本が購入したステンです。輝きも違うし錆もほぼでないでしょう。
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DOT4のメーカー純正なので品質的には全く問題ないです。
私はエア抜きが非常に下手なので(笑)値段が安いことが最高に嬉しいです(^-^)
実際にミニバイクのレースでKSR110に使用4時間耐久でも問題なし！
又、オフロードではCR125Rでエンデューロレースや練習を常にやっていますが
3ヶ月たっても変化なしです！
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5.0/5
RKパッドの残量が少なくなったので交換です。
夏に負けれない勝負があるので性能 信頼のあるパッドが欲しかった。
セール＆バレンタインキャンペーンが重なり購入。
冬なのでまだなんともいえませんが 握れば握るほどきく！
あたりまえですが 予想以上に凄い。山でしか使わないバイクですが制動距離を
考えると絶対に安いパッドを入れるより間違いない商品です。
あと数メーター、数センチ、これで事故が起こらない可能性もあります。
お勧めの商品です。
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