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ブレーキのインプレッション (全 4432 件中 4171 - 4180 件)

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しゃんばりさん(インプレ投稿数: 6件 / Myバイク: VTR250 )

5.0/5

★★★★★

マジ最高です!
・安い
・良く効く
・コントローラブル
・鳴かない
・ダストが少ない

ここまで完璧なパッドがあるでしょうか?
ローターへの攻撃性に関しては肉眼で確認できないので評価できませんが、
それ以外の項目に関しては完璧です!!
RKのMAとは比べものになりません。
MAと迷ってる方がいらっしゃいましたら断然ゴールデンをお勧めします!!


ちなみにどれくらいコントローラブルでしかも良く効くかというと・・・
VTR(シングルディスク)でストッピーが簡単にできるくらいですヾ(*´∀`*)ノ゛

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投稿日付: 2013/01/31 20:03
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たくぞーさん(インプレ投稿数: 83件 / Myバイク: XL1200N NIGHTSTER )

利用車種: SR400

5.0/5

★★★★★

【ウェバイクモニター】

こちらの商品は二セット目の購入です。間に、純正パッドを一回挟み再度こちらに交換しました。前の純正パッドでは、引きずり・鳴きに困らされましたが、こちらに交換すると、不思議なのですが、引きずりも鳴きも無くなりました。フィーリングは良くあとはライフがどれくらいもつかですね。純正パッドもいい値段しますので、当方はこのパッドで十分な気がします。

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投稿日付: 2013/01/31 20:02
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だんだんさん(インプレ投稿数: 21件 / Myバイク: WR250X | ZX-10R )

5.0/5

★★★★★

フロントブレーキのディスク化に伴い
マスターシリンダー&レバーのセットを購入した。

レバーの大きさも握りごたえも指先に馴染みGood!!です。

制動に必要な握力も軽く、安心してブレーキを掛けられます。

レバーのスペアも市販されているので調達しておくと安心が増します。

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投稿日付: 2013/01/30 17:32
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のりさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: ADDRESSV125 [アドレス] | MAXAM [マグザム] )

5.0/5

★★★★★

今回ブレンボキャリパー+220mmローターを装着するために購入。

長さとデザインが思う物が無く探していたら発見。
凄く期待通りでよかったです。

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投稿日付: 2013/01/30 17:31

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瞬火さん(インプレ投稿数: 34件 )

利用車種: WR250R

5.0/5

★★★★★

純正はすぐ錆びるし、他の場所にはあまり使わないサイズの六角レンチが必要です。

やっぱりステンレスだから今のところ錆びもなく、メガネレンチやボックスレンチで作業できるので楽になりました。

値段も純正買うのとあまり変わりません。

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投稿日付: 2013/01/30 17:29

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tyun13さん(インプレ投稿数: 88件 )

5.0/5

★★★★★

純正がなくなったので交換しました。赤パッドよりも初期制動が強い印象でした。握りこむに連れてストッピングパワーが結構立ち上がってきます。割りと奥で聞いてくる印象です。サーキットでフルブレーキングをし続けると流石に焼けて効きが悪くなりましたが一般公道では問題ありません。若干の温度依存性がある様なので走り出しでは少し温めると良いみたいです。摩耗性はディスクとパッド共に良好で。ディスクも痛まず、パッドの持ちも良かったです。Ninja250rにて15000km近く持ちました。価格も高くなくコストパフォーマンスは最高ではないでしょうか。

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投稿日付: 2013/01/28 17:43
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slickさん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: GSX400 IMPULSE )

5.0/5

★★★★★

[webikeモニター]

期待した通りの制動力。
コントロールもしやすくコストパフォーマンスも良いです。
パッドの交換も簡単にできるので整備性も良いです。
ただ自分だけかもしれませんがエア抜きが大変でした。
実用性はもちろんのことファッション性にも優れていると思います。

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投稿日付: 2013/01/23 17:49
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slickさん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: GSX400 IMPULSE )

5.0/5

★★★★★

[webikeモニター]

ブレンボを取り付けに伴い購入しましたが何の加工も要らずポン付けでいけました。
特に説明書など無くても簡単に取り付けられる部品ですが付属のシムの使用方法など細かく書いてあって素晴らしいと思います。
マウントボルトがステンレスなのも地味に嬉しいです。
値段は少し高いですが相応の精度だと思います。

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投稿日付: 2013/01/23 17:49

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ガンボーイさん(インプレ投稿数: 3件 )

5.0/5

★★★★★

CBなどの重量級ネイキッドは、走り方によってブレーキの効きに
不満を持つ方も多いのではないかと思います。
サーキットを走るわけではないけど・・もうちょっと初期制動から
きちんと効いてほしい!とお望みの方には、ぜひおすすめしたいです。
サーキットのような速度域でなくても、街乗り・峠・雨の走行まで
あきらかに制動力が上がりました。
特に、レバーを引き始めたころの効きがダイレクトというか分かりやすくて、安心してブレーキを操作できます。
かなり高価ですが、キャリパー等の換装をされる前に一度試してみてはいかがでしょうか。

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投稿日付: 2013/01/23 17:47
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soundnakayamaさん(インプレ投稿数: 2件 )

利用車種: NSR50

5.0/5

★★★★★

NSR-Miniに装着しましたが、期待通りの性能でよく効きますし、
レースで使ってもフェードしませんので、安心して走れます。

ブレーキをかけるのが楽しくなります。

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投稿日付: 2013/01/21 19:37
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