ブレーキの口コミ・動画インプレッションを探す(442)| ウェビック

カメきちさん（インプレ投稿数： 45件 / Myバイク： MT-09 )

ノーマルから交換

利用車種： FJR1300

5.0/5

★★★★★

ノーマルから変更しました。
XJRに乗っていた時はベスラがお気に入りだったのですが、お値段高めなので今回はメガアロイXを入れてみることに。
交換後の感想は、「ノーマルって何だったのか・・・」です。
初期制動もいいし、握りこんでいった時の効きも別物で、指一本で大丈夫。
今まで効かないブレーキのバイクに乗ってたんだな・・・と実感しました。
値段も手ごろで良いパッドだと思います。

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投稿日付： 2012/05/28 18:46

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GOODRIDGE:グッドリッジ

GOODRIDGE:グッドリッジ : ビルドアライン車種別ブレーキホースキット

￥21,725 (税込)

ワシさん（インプレ投稿数： 13件 / Myバイク： CRF250L | 250EXC-F )

ビルドアライン

利用車種： GSX-R600

5.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】
友人のGSX-R600に換装しました。
ブラックホース＆ブラックバンジョーで引き締まった印象です。
パッドはZCOOを選びました。
効きもタッチも申し分なく、走るのが楽しくなります。

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投稿日付： 2012/05/28 18:45

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パパさん（インプレ投稿数： 25件 )

xjr1300 BREMBO.クラッチラジアル 19RCS

利用車種： XJR1300

5.0/5

★★★★★

購入ラインは125mmストレート、20度です。

装着写真ですがブレンボラジアル＋ハンドルクランプ（
純正高さ+1cm・1cmバック）で使用した際、長さ的にはジャストサイズかと思います。
参考になれば幸いです。

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投稿日付： 2012/05/28 18:45

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EASYRIDERS:イージーライダース

EASYRIDERS:イージーライダース : 9インチロングケーブル＆ブレーキホース1.3mキットステンメッシュ

￥32,907 (税込)

ｕｄｏｎｎｙａさん（インプレ投稿数： 47件 / Myバイク： FXD | SS900 )

メッシュ！！

5.0/5

★★★★★

ハンドルを変えた時にハンドル周りをメッキ部品にしました。

合わせてケーブル、ホースもメッシュに変更しました。

工賃が結構かかりましが、見た目が良くなり変えてよかったです。

ブレーキもさすがメッシュでガツンと効いてくれます。

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投稿日付： 2012/05/25 16:19

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困ったちゃんさん（インプレ投稿数： 7件 / Myバイク： ESTRELLA [エストレヤ] | FLHTCU【ウルトラクラシックエレクトラグライド】 )

エストレヤ05'のフロントに使用、デイトナの赤パッドからの交換です。
赤パッドは純正より少し効きが落ちると感じましたが、このパッドは純正より少し強い効きが実感できました。初期制動も純正より少し強く、ブレーキングのフィーリングも個人的には好みです。
この製品は2枚のパッドのうちピストン側のパッドのみ厚みが厚くなっていて、ピストン側のほうがより磨耗しやすいとの判断でこのような厚みの違いをつけているのだと思います。気になるパッドの鳴きもありませんでした。満足です。

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投稿日付： 2012/05/25 16:19

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かずさん（インプレ投稿数： 67件 )

■　スポーツ走行には必需品！■

利用車種： R1100S

5.0/5

★★★★★

基本的に、スポーツバイクには、ステンメッシュのブレーキホースは必需品です。私の車両はABS無しでしたので、簡単でした。ABS付きはエアー抜きにコツが必要です。安全の為ディーラーにて交換をお進めいたします。

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投稿日付： 2012/05/24 14:35

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NISSIN:ニッシン

NISSIN:ニッシン : 【標準レバー】ブレーキマスターシリンダーキット【横型 1/2インチ／タンク別体式】

￥10,099 (税込)

ピンキーさん（インプレ投稿数： 45件 / Myバイク： ST250 | SUPERSHERPA [スーパーシェルパ] | VTR250 )

シェルパにピッタリ

5.0/5

★★★★★

フロントブレーキの弱さで定評のシェルパに付けました。パッド交換等よりもはるかに効果的です。
パッドは標準でOK。レバータッチが丸っ切り変わり、シッカリと握り込めます。
他の車のトンでも行動に余裕を持って対処出来る様に成り、ワィンディングも楽しい走りが出来ます。
もう、元には戻れません。

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投稿日付： 2012/05/21 18:33

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ひぃーさん（インプレ投稿数： 11件 / Myバイク： ZZR1100 )

レッドロゴ最高！

5.0/5

★★★★★

94年式のZZR1100に装着。
キャリパーサポートはアクティブ製。
信頼のおけるブランド。
超定番ですね。
お値段もそんなに高くないし。
そもそも、キャリパーを換えようと思ったのは、ノーマルのキャリパーがあまりにも効かなかったから。
ブレーキをかけても、なんかとらえどころがなく、なんとなく減速するといった感じ。
実際の効きも芳しくない。
こりゃ、換えるしかないっしょ。
ということで、当然のごとく、ブレンボを選択。
性能はもちろんのこと、やっぱり存在感がありますよね。
ブレーキマスターもNISSINのラジアルマスターに同時交換しました。
メッシュホースはバイクを買った時からついていました。
効き味抜群で、大変満足しています。
それと、ブリッジボルトをチタンに換えてみました。
これもとてもいい感じです。

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投稿日付： 2012/05/21 18:31

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ヒデさん（インプレ投稿数： 5件 )

ブレーキパッド

5.0/5

★★★★★

期待通りの性能

ブレーキパッドの交換用に買いました。性能はこれが一番良いと思います。商品の到着が早かったので良かった。

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投稿日付： 2012/05/21 18:31

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SWAGE-LINE:スウェッジライン

SWAGE-LINE:スウェッジライン : バンジョーボルト・ダブル

￥1,366 (税込)

坂口GXさん（インプレ投稿数： 16件 )

安心ステンレス。

5.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】

純正ブレーキラインとり回しから、マスター~キャリパーへダイレクトに変更する為に必要な物です。アルミの設定も有りましたが、ダブルで長さがあるため強度のあるステンレスを選びました。

細かい所まできれいに処理されていて、納得の造り！

取り付けにあたり不安もなく、ステンレス特有のカッチリしまる感じが安心へ繋がります。クラッシュワッシャー付きで別途注文なしでいけます。

値段と品質、納得の◎です！

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投稿日付： 2012/05/18 13:22

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