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4.0/5
Webikeモニター
まだ交換してから500Kmほどしか走ってないので耐久性はわかりませんが、ツーリングに使うには問題ないレベルだと思います。
ガツンと効いてコントロールしやすく制動力がよくなったと感じました。
交換直後はやはり慣らしが必要のようで効きませんでした。
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4.0/5
かなり曲げてます。もっとRをきつく芸術的に曲げたかったのですが硬いので素人ではこれが限界です…なのでブレもなくシッカリ納まってます。味気ないL字ステーで済ませるより満足度は高いですよ。
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4.0/5
エンデューロの必需品です。見た目以上の仕事しますよ？
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4.0/5
KawのNinja250Rに使用しています。
今回の購入で3セット目、知人に薦められて使って以来連続で使用しています。
ブレーキ周りが冷えた状態でもコントロール性が悪くなく、雨にも結構強い。絶対制動力も純正＋α程度ではあるけれど必要十分。
ちょろっと3桁酷道や険道で遊ぶぐらいのストリートユースでは不安を感じる場面はありませんでした。
ローターへの攻撃性は純正よりちょっと強いかも？という感じがしていますが、某赤パッドよりは効きも攻撃性も減りも全然まし。
2011年あたりに値上げがあったようで以前よりお買い得感が若干薄れているので☆1個マイナス評価にしていますが、今までの値段設定が妙に低すぎただけで、今でも十分コストパフォーマンスはいい分類に入ると思います。
ブレーキ関係は命にモロにかかわるパーツ。
近隣国メーカー製パッドの破壊的な安さも魅力的ですが、自分は差額を安心料と考えてこれをチョイスしています。
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4.0/5
【Webikeモニター】
ゴールドが完売とのことでしたのでレモンにしました。
他のメーカーには無い色なので新鮮でいい感じがします。
性能は正直どこでもいっしょかな？
おしゃれ感は★4つです！
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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4.0/5
【Webikeモニター】
リアブレーキの鳴きがひどくなってきたので交換です。
シューに溝があってなんだか良さそうな雰囲気です。
あまりとばさないので、制動力そのものの違いは私にはよくわかりません。
違和感なく乗れればOKです。
純正と比べて価格が安いのが魅力です。
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4.0/5
RSノーマルステムに12インチを組むために購入しました。
個々の部品の精度は価格を考えればこんなものかなという感じ。
苦労なく組み込めるという意味ではいい商品だと思います。
ただクリアランスを確保するためか、ホイールが左に1.5mmほどオフセットしてしまいます。
実走行で問題が出るとも思えませんが、例えばMiniMotoでサーキットを150km/h以上で走行するのに使用するのだとしたら？
公差で1.5mmはありえないと思います。
そこが残念なところ。
あとはRSの太いシャフトが付属のシャフトより軽かったのがちょっとショックでした(笑
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4.0/5
見た目おススメです。
VMAXでは若干、クラッチのキレが良くなった気がします。
他者よりも価格がお安いので気に入りました。
性能普通+見た目良し＝☆4つです。
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4.0/5
見た目良し☆取り付け簡単☆価格も☆
個人的に良い買い物☆
だってOVERだもの♪
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4.0/5
VMAXではリアブレーキを意外に使う事があります。（私だけ！？）
車重があるので、純正の効き方には少し不満でした。
ローターも変わった事があると思いますが、今では不満なく効きを体感しております。
そして…見た目☆価格☆ブランド力☆☆なのです！。
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