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4.0/5
初期型のAB07タクト修理の依頼を受けまして、ブレーキシューを探していたらありました！こんな昔のバイクでもあるのかと心配していました。シュー自体は他の機種でも使える事が多いのですけど、AB07タクトの名前がまだ出ていたことが驚きでした（＾＾；価格も安く手ごろですので助かります。
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4.0/5
ブレーキカスタムの定番。
すぐに実感できるほどではないけど
ブレーキタッチの向上、ゴムホースに比べ耐久性があることなど
メリットは多いかと思います。
アルミよりステンレスの方がさらに安心感アップ！
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4.0/5
純正から、フロントとリアを交換しました。
純正がズルズル~と効いていくのに対して、赤バッドはググっと効きます。
かなり走りやすくなりました。
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4.0/5
SC40 CB1300に取り付けしました。見た目がかなりかっこよくて購入しましたが、見た目だけでわなくブレーキの効きも良くなった感じがします。
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4.0/5
純正以上に効くものを探して、この商品がいいということで購入しました。
確かに純正よりも効きはよくなりました。
雨の日での使用も問題無く純正より効きます。
ノンアスベストということですので、これまであんまり触る気にならなかったブレーキダストもマメに掃除するようになりました。
ドラムだとやっぱり限界はありますが、一度試してみると止まるのいいなぁと実感できると思います。
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4.0/5
赤パッドとの比較ですが、こちらの方が効きます。
赤はマイルドな効きですが、ゴールデンパッドは軽く握っただけでかなりガツっと効きますので、ある意味注意が必要ですね。
スクーターのタイヤではちょっともてあます性能だと思うので赤パッドでもいいと思います。
スマートディオは車体が重いのでキュッと止まる感触は最高です。
ちなみにディスクへの攻撃性は高いので、ご了承ください。
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4.0/5
ノーマル純正から交換しました。
ノーマル品よりもググッとよく効くし長持ちするともうたってるので
交換してよかったと思います。
値段がもう少し安ければ良いのに＾＾；
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4.0/5
足元できらりと光り存在感を主張します。
純正の金具と付け替えるだけで調整などは必要ありませんでした。
ブレーキタッチなどに特に変化は感じません。
コストを抑えるために仕上がりが荒くなりがちな足回りの部品の中にあってこういう飾りをつけるとついつい目が行ってしまいますね。
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4.0/5
デイトナ製のブレーキパッドよりも全体的に高めの設定のRKパッド。
今回は店頭にて売り切れと言うことで、このパッドをいれました。
（ちなみに今まで使っていたパッドはデイトナ、赤パッドです）
ブレーキパッドとしての機能は十分に果しています。
赤パッドとの大きな違いを言うとすれば効き始めのタッチです。
ファインアロイ55パッドはレバーやペダルを操作すると即対応してくれます。
赤パッドの方はジワーっときいてくる感じがします。
これは使用者の好みや、フロント・リアの役割があると思うので完全に好みになると思います。
ちなみに自分はリアブレーキに使っています。
RKサイトの適合表をみると、3種類のパッドからどれが自分のバイクに一番適合しているのか調べることができますので、参考にするといいと思います。
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4.0/5
値段がリーズナブル。
そして、衝撃的な赤!!
装着後に目立つこと間違いなしのパッドです。
ブレーキタッチとしては、ジワーっと効いてきます。
ですので、リアブレーキに使うととてもいいと思います。
自分の腕前が未熟なのもありますが、純正のパッドでは後輪をロックすることがありましたが赤パッドに変えてからはロックをすることなく、パッドの寿命を迎えました。
そうそういないと思いますが、自分と同じようにロックをしてしまうような方は試してみてはいかがでしょうか？
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