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4.0/5
純正と比べると効きがかなり良くなりました。
おかげでロックする危険性も考慮しなくてはいけませんが、メッシュホースを組んだので自分のさじ加減で判断できるようになりました。
シュー自体の減りは早くないので、ある程度の時期を見計らって交換すれば良いと思います。
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4.0/5
ズーマーのディスクブレーキ化に購入しました。
色の種類が多く、車体の色に合わせれます。
ドラムブレーキと比べるのもアレですが
制動性はかなりよくなりました。
見た目も良く☆5付けたいところですが
細かい傷が良く見ると何箇所かありましたので☆4にさせて頂きます。
白いKN-KIKAKUの文字はステッカーで貼り付ける仕様です。
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4.0/5
行き着けのショップ店員に勧められたので純正からの変更で使用してみました。
制動力に関しては、純正に比べ格段によくなったように感じます。
価格と性能のバランスからとても気に入っています。
ただ、ブレーキダストの発生量は比較的多いように思います。
純正装着時に比べ明らかにフロントホイールの汚れ方がひどくなりました。
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4.0/5
交換時期であったため赤パットか純正のどちらかで悩んでいましたが、前からちょっと気になっていたのでこっちにしました。
普段街乗り程度の使用ですのでさほど制動力は必要ありませんし、どちらかといえばコントロールしやすい方が助かります。
まだ慣らし走行中なので、これから調べていきたいと思います。
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4.0/5
ぼろぼろのアドレスで、現在は足としてのみ利用していましたが最近ブレーキの効きの悪さが顕著に出てきましたので交換に至りました。
取り付け後まだ慣らしが終わっていませんが、かなり効きます。
中型~のバイクにもこのパットは有名ですし、やはり安心できるものだと思います。
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4.0/5
ルックスはバッチシじゃないでしょうか。カスタム感ありで。
効きも申し分ないと思います。ブレンボキャリパーとの相性がとてもいい感じと思います。洗う時に手を切らないように注意しないとね。結構切れそうです。
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4.0/5
簡単なパーツですが、交換すれば明らかに見た目がグレードアップします。
値段も手頃ですし、ただ蓋を取り替えるだけなので、交換に悩む理由は無いでしょう。
しかし、ネットで注文するには、どれが適合するものなのか判り難すぎます。
品番を確認した所、この「商品番号:500051-05」は、「YAMAHA : SUZUKI : KAWASAKI共通」とありますが、ホンダも含まれていると思うのですが、私の間違いでしょうか？
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4.0/5
エイプのディスク化に使用しました。ステンレスバンジョウタイプです。リヤに使用したアールズのホースより作りがしっかりしています。モタード用を使用したため長すぎました。しかし品質が良いため満足です。
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4.0/5
エイプのディスク化に使用しました。作りと精度は抜群です。形状を見れば値段相応かと思います。
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4.0/5
エイプのディスク化に使用しました。17パイです。ブレンボ4ポッドと相性が心配でしたが、少ないストロークでとてもコントロールしやすいです。作りが良くリペアーパーツがあるためたいへん良いです。見た目のインパクトがありとても満足です。
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