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4.0/5
値段が高いのでなかなか手がでませんでしたが、思い切って購入しました。結果は大正解です。もっと早くに購入しておけばよかったと思いました。
性能はノーマルとは比較にならないほど違います。スピードを出していて道路の段差とかがあったときは、ノーマルフォークではぶっ飛びそうになっていましたが、フロントフォーク交換後は安心して走行できています。
ブレーキもドラムからディスクに変更したおかげで安心して走行できます。50CCであればドラムで十分と思いますが、ヘッド交換したボアアップであればディスクがいいとおもいます。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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4.0/5
バイク屋でアダプターを製作してもらいFTR250に取り付けました。同時にキャリパーもFTR223の良品中古に付け替えたので元々の状態から非常に良く効くブレーキに変わりました。そもそもたいした走りをするわけではないのでディスク自体の性能違いは分かりませんが見た目も良いので星4つとしました。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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4.0/5
FブレーキのO/HとRブレーキフルードの交換のために購入しましたが、半分程度あまったので、50ccのバイク程度のブレーキだったら十分すぎる量だと思います。とはいえブレーキフルードは吸湿性が高いので余った分を保存しておくわけにも行かないのでもう少し少ない量のものがあるといいです
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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4.0/5
KDX125のモタード化にともないオフ車のブレーキの効かなさを実感。何度も危険なめにあったので命には代えられないと購入決断。
結果、大正解！
2本指でストッピーも可能、特にストリートでのかっとびには絶対の必需品。とにかく安心できます。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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4.0/5
このパッドに変えて15000km程走りましたが、まだまだ使えそうな感じです。コントロール性も良く、安心してブレーキングできます。
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4.0/5
純正のブレーキの効き具合に不満を持っていた為、知人に相談したところこの商品を勧められ購入・取付。
ブレーキの効き始めから強力な制動力で、とにかく良く効くブレーキです。
フロントサスの設定変更をお勧めします。
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4.0/5
マスターシリンダー回りのゴムが破けてきたので、どうせならドレスアップをと付けてみました。
取り付けはいたって簡単ですが、画像の手前右側ボルト周囲のカウルを、少し削らないと干渉してしまいます。
ドレスアップの自己満足度はなかなか良いかと思います。
カラーの選択幅が少ないのと、カウルを加工しないとキレイに取り付けが出来ないので、☆は一個マイナスにしました。
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4.0/5
純正がいつのまにかなくなってしまったので購入しました。
肝心な効きですが、しっかりおもったところで止まれます！
しかし、温まりかたで少しですが効きに違いがあるように思えました。
どれもそうだとは思いますが、冷えてる時は多少余裕を持って止まることが必要かなと思いました。
しかし、良い商品なので、星4つです。
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4.0/5
純正品汚れが目立ってきたため掃除のついでに交換しました。純正品は汚れがひどくパーツクリーナーでも落ちません。そこでスレンレスのこの商品に交換しました。ブレーキの効きかたもスムーズで純正のときのように急激に効き「カックン」とならないです。それからブレーキの鳴きもなくなりました。（清掃と同時のためこの商品のおかげかわかりませんが・・・）
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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4.0/5
リード110に使用しております。
純正の効きに不満があったわけではないのですが、見た目のインパクトが欲しくて購入しました。
交換してみての感想は、純正と何か変わったかというと…？…という感じですが見た目はウェーブタイプということもあり、かなり変わったと思います。
それと新品のアウターは表面がザラザラなのでアタリが出るまで効きが悪く、ある程度の距離を走らないといけませんが、これは新品に交換したら必ず必要なことだと思うので純正等のものより入念に慣らしを行えば問題ないと思います。アタリが出てからの効きは必要十分なので個人的にはおススメです！
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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