クーポン
買い物カゴ
購入履歴
欲しいもの
pt
アプリ
4.0/5
ＺＺ-Ｒ1100（1993）に取り付けました。
コントローラブルで定評のブレンボですが、純正マスターのまま
取り付けるとピストン系が大きくなった分効きは悪くなります。
マスターもΦ1/2の物に同時交換すると本来の性能が出ます。
キャリパーピストンが大きくなった分マスターを小径化して
バランスを取る訳ですが、これで驚くほどの制動力を得る事が
出来てとても満足。
但し純正キャリパーと違い下部にカバーが無いのでゴミや
濡れた路面などでは水気を吸い易くなります。
パット裏、スプリングに錆が出やすくなるのでこまめなメンテが
必要です。後パットピンもSUSに交換した方が良いでしょう。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
4.0/5
私のZX-12Rはブレーキマスターが横置き一体型マスターだったので、ブレーキタッチに不満があり社外メーカーのラジポンにしようと思いました。そこで、いろいろなメーカーを検討した結果、コスト的に「ニッシン:NISSIN ラジアルブレーキマスターシリンダー」にしました。それで感想はコスト以上にブレーキタッチが絶妙であり、別体型マスターなので外見も良く私的には満足です。でも、やはり縦型なのでスペースを取るという事で★4つにしました。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
4.0/5
ラバーホースではタッチに違和感があり、またホースの取りまわしも気になっていたので、バイピースのある「スウェッジライン プロ:SWAGE-LINE PRO フロントホースキット」を購入しました。感想は見た目など買っても損はないですが、握った感じは実感しにくかったので★は4つにしました。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
4.0/5
フロントブレーキも同じホースにしたことで、リアも気になり揃えました！
ホースを変えるだけで、ブレーキのタッチが変わるのはフロントで実感していましたが、リアも同様にタッチが変わり、初期制動も向上しました。
あまりリアブレーキは強くかけませんが、タッチが変わったことで、同じホースを装着したフロントブレーキとの相性が合うようになりました！
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
0件
)
4.0/5
結構もちはよさそうな感じです。付けてから4ヶ月、先日パットの消耗をのぞいてみましたが、ほとんどまたありましたから。（月に800ｋｍは乗ります）赤っていうところもなんとなくおしゃれじゃないですか！！！結構おすすめできますね。ブレーキの利きはあまり純正とは変わらないようですが、ま、消耗品ですのでどれくらい持つかでしょうね。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
4.0/5
カタナのブレーキ強化にあたりちょっと奮発して同じブレンボでも
違うものを選んでみました。
黒のホイールとのマッチングもイメージ通りで自己満足しています。
まぁ、違うのは外観だけですので効きは普通のブレンボと同じです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
4.0/5
ブレーキの強化を考えて購入しました。
4ポット4パット構造ですので、各ピストンがシッカリとローターを抑えます。純正より確実にコントロール性がアップしました。
取り付け時にキャリパー側のバンジョー取り付け位置が変わり、それまでつけていたEARL’Sのブレーキラインの長さが足りなくなってしまった為、新しく手配が必要になりました。
パットの取り外し時に、スプリングを押えてピンを抜く作業になり純正より難しくなってしまいました。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
4.0/5
ドレスアップに購入しました。
機能的には何も変わりませんが、とてもキレイなアルマイトでワンポイントのドレスアップになってます。
取り付けも純正のカバーのボルト2本を外してZETAのカバーに付け替えるだけの簡単作業です。
ZETAのパーツでトータルコーディネートしているので単体で見ると小さなパーツですが、全体で見ると所々にブルーのパーツがあっていい雰囲気に仕上がりました。
キレイな発色のアルマイトブルーに満足しています！
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
0件
)
4.0/5
純正より確実に効きが良くなる、がブレーキが鳴くようになった
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
0件
)
4.0/5
隼08の更なるゴージャス化のため、フロントフォークの色に合わせて、ゴールドのオイルフィラーキャップに続き、マスターシリンダーキャップもゴールドにしました。こちらはアントライオン製で、大変品が良く仕上がっています。本体はゴールドなのに、ビスはシルバーだったのでちょっと残念でしたが、ゴールドにペイントしました。純正の黒からゴールドになってインパネ周りに大変高級感が出てきました。値段が3000円近かったので、最初は2枚入りかと思いましたら1枚の値段だったので、もう一枚追加購入しました。高いですねー。でもこの高級感には満足です。
次は、ビレットレバーをゴールドにする計画です。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
ブレーキメンテの手間を軽減。面倒なエアー抜きはワンウェイブリーダーで効率アップ！！
デグナー店舗ツーリング｜レザーの世界に沼った日【サイドバッグ購入レポ】
圧倒的な艶と高品位な質感で「The Dark Side of Japan」の世界観をより深く。 M...
「毎戦しっかりアップデートできている」。下田丈が今季初のヒート優勝&ランキングトップに浮上。AMA...
カワサキプラザ宮崎が7月11日にリニューアルオープン！ 明るくウッディな店内に生まれ変わった
ホンダ公認！ 1000個限定の立体メタルキーホルダー「スーパーカブ キーチェーン BLACK ED...
イタリア外務省がロッシやバニャイアらを「スポーツ外交大使」に任命！ローマでモーターサイクルを祝う特...
【開封レビュー】大人気のトイズキャビン「1/64フィギュアキーホルダー」に、あの大人気キャラクター...
コメント(全0件 )