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ACTIVE:アクティブ

ACTIVE:アクティブ : キャリパーサポート (GALE SPEED／brembo 40mm＆スタンダードローター径)

￥13,200 (税込)

コリラッケマさん（インプレ投稿数： 39件 / Myバイク： XMAX 300 | シグナスグリファス | NSR250R SP )

最終型R1-Zにて

利用車種： R1-Z

5.0/5

★★★★★

ブレンボキャスティングキャリパーをつけるために使用しました。
精度も問題なくカラーラインナップにブラックがあるのでブラックで注文しました。
プロト製もあるのですがアクティブの方が肉抜きがされていてカッコいいです。
ブレンボキャリパーつける為の必需品です。

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投稿日付： 2014/06/24 20:43

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WORKS QUALITY:ワークスクオリティー

WORKS QUALITY:ワークスクオリティー : リアフローティングキットタイプ2

￥39,600 (税込)

ｚｘｒさん（インプレ投稿数： 80件 / Myバイク： GSX1100S KATANA [カタナ] | ZZR250 | GSX-R1000 )

コストパフォーマンス、性能ともに最高

5.0/5

★★★★★

純正ブレーキが固着しだしたので、純正をOHするならこちらを買った方がいいと思い購入しました。
簡単に取り付けは出来ます。
効きも十分で、ブレンボでかっこよくきまります。
非常にお勧めです。

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投稿日付： 2014/06/24 05:21

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KIJIMA:キジマ

KIJIMA:キジマ : BLAZE ブリーダーダストキャップ

￥969 (税込)

ｚｘｒさん（インプレ投稿数： 80件 / Myバイク： GSX1100S KATANA [カタナ] | ZZR250 | GSX-R1000 )

安く簡単にカスタム

5.0/5

★★★★★

手ごろにブレーキをカスタムっぽく出来る赤色のダストキャップです。
元々のゴムキャップを取って付けるだけなので、値段も安く非常にお勧めです。

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投稿日付： 2014/06/24 05:08

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DAYTONA:デイトナ

DAYTONA:デイトナ : ステンレスパッドピンセット

￥1,659 (税込)

よっちゃんさん（インプレ投稿数： 70件 / Myバイク： YZF-R125 )

やっぱりステン

5.0/5

★★★★★

パッド交換の際にピンを確認したところ、サビと汚れと削れで段付きになっていましたので交換しようと思ったのですが、どうせ交換するならステンにしようと思い購入しました。しっかりグリスアップして装着したところ、以前よりもブレーキのキレが確実によくなりました。
あとはステンですので耐久性にも期待が持てると思います。

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投稿日付： 2014/06/23 23:19

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DAYTONA:デイトナ

DAYTONA:デイトナ : ゴールデンパッドブレーキパッド

￥3,749 (税込)

よっちゃんさん（インプレ投稿数： 70件 / Myバイク： YZF-R125 )

純正パッドが交換時期になり、次はどうするか悩んでいたのですが、以前このパッドを使っていたことお思いだしこちらに決めました。私のバイクの用途は通勤と日帰りツーリングが主ですので、どちらかというと絶対制動力よりも耐久性や耐天候性を重視しています。
とはいえ人間はよくばりなのである程度の制動力も欲しいものです。そのカンペキなバランスをもったパッドがこれなのです。制動力に関しては入力初期からしっかりとタッチが立ち上がり、握れば握った分だけ効きます。非常にコントロールしやすいのですが、それでいて握りこめばローターに食い込むようにしっかり効きます。
耐天候性に関しては、雨の日でも効力、コントロール性に不満はありません。晴れの日に比べれは制動力は若干落ちますが、それでもしっかり効きます。コントロールしやすいのでロックすることもなくなりました。
雨でも晴れでも狙った位置でしっかりと止まれます。耐久性に関してはびっくりするくらい減りません。ほんとに効いてるのか不安になるくらい減りません。3000km走って点検しましたがほとんど減ってませんでした。ブレーキパッド選びに迷ったらこれを選んでおけば間違いないです。

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投稿日付： 2014/06/23 23:08

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