4.0/5
友人の勧めで購入、装着してみた。
愛車のVTR250用のサポートは出ていないため、CB400SF(VTEC前)のものを流用する。
ブレーキラインのエア抜きに大変てこずり、1週間かけてじっくりとエアを抜く羽目になった。
エアが抜けきった後の印象としては、効き目もさることながら、ブレーキの強弱やコーナー進入時のブレーキの引きずり等のコントロールが大変しやすくなった。
お勧めの一品です。(エア抜きを除けば)
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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4.0/5
ノーマルと比べるとカチっとしたフィーリングになります。
メッシュホースにするとブレーキがロックしやすくなると聞いたことがあるのですが逆にコントロール性が上がって使いやすいように感じました。
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4.0/5
錆びることもなくピンの留め具も簡単に取り付けと取り外しが出来るので満足していますが、ちょっと高いと思ったので星4つにしました!
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4.0/5
錆びないので満足していますが、もうちょっと安ければいいと思いました。
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4.0/5
ブレーキング時のコントロールがしやすくなりました。
コーナリング中のライン修正等もしやすいが、反面効きが甘くなったような気もします。
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4.0/5
カワサキ乗りですが、フルードはずっとコレを使用しています。すんごく性能がいいわけでもないですが、ベーシックな製品だと思うので迷ったらコレにしときましょうw
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4.0/5
06年式CBR600RRに社外品のメッシュホースと同時に付けました。見た目が非常にスッキリしたので満足です。質も問題なしです。ただブレーキホースとのクリアランスが少ないのでフタを締める時にブレーキホースのボルトと接触して傷が付かないようにマスキング等をして注意が必要です。
商品の質には満足ですが、値段がそこそこするので★4つとしました。
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4.0/5
KSR110のフロントパッドはあまり選択肢が無く、インプレでの評価も良かったので購入しました。
効き具合については、ブレーキホースがノーマルな為、曖昧なタッチなので良くわかりません。良くなった様な気がしますが・・
特に鳴きなども発生しないので耐久性が普通ならば次回からも購入しようと思っています。
ちなみに07年式だとフェロードのやつは付きませんでした・・・
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4.0/5
KSR110に取り付けました。
効き具合はブレーキホースの関係上、もともと曖昧なタッチなのでよく解りません。ショップで取り付けしたのですが、鳴き止めを塗っていないからなのか良く鳴きます。ただ、フロントはベスラにしたのですが、そちらは鳴かないので鳴きやすい方かもしれません。性能的には問題無いと思いますし、値段も安いのでオススメです。
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4.0/5
KSR2のフロント用です。ネットでは非常に安く売っていましたが、4輪のパッドなども製造している会社らしいので購入してみました。ちなみにSから始まる型番ですが、スズキのスクーターと共通のためスズキの品番になっているようです。
パッドの見た目は黒いバックプレートで非常に地味な感じで、いかにも純正互換という感じです。ネットで激安で購入しましたが性能表記の刻印も入っていましたし、きっちり日本語の説明書き付きのパッケージだったので怪しげな海外製品とは違って安心できる商品だと思います。効きの方も可もなく不可もなく、値段から考えると十二分の性能です。消耗品は極力安価に押さえたい方にはお勧めです。
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