4.0/5
最近ブレーキのききがあまり良くなくなってきたので購入しました。赤パッドはなんと言っても良くききます。
やはり最高速が出るということは、止まる力も強めたほうが良いですね。
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4.0/5
C型のZZR1100乗りです。主にツーリングで使用してますので、あまり急激なブレーキタッチを望んでいませんでした。いままで他社のスポーツ用パッドを使ってましたが、減りが早くしかもコントロールが急激でした。
200kmのツーリングに行きましたが、初期制動でやんわりと効いてくる感じで、踏み込めば踏み込むほど効いてくる感じです。とてもコントローラブルで満足してます。
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4.0/5
純正のキャリパーがあまりにも効かないので購入しました。
ノーマルと比べると全く効きが違いました。
キャリパーの値段としては高額ではないので満足しています。
気に入らなかった点はボルト類が錆びて汚くなってしまうことです。
今はボルト類すべてをステンレス製の物に交換しました。
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4.0/5
フロントにもbremboをチョイスしたのでリアも購入しました。
やっぱりよく効いてくれます。
ブレーキは命に関わる部品なので良い物を装着したいですね。
価格も高額ではないのでお勧めです。
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4.0/5
止まる止まる!しかしブレーキダストが凄い。当然、パッドの減りも凄い。ローターへの攻撃性も強めです。今後、耐久性が気になるところです。
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4.0/5
かなり”カチッ”とします。
比較的古い単車には 是非!! と言えるかな、
制動力不足感やコントロール感の改善には実感できる
交換パーツになるはずです!!
(ブレーキ系は整備資格者に整備してもらいましょう)
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4.0/5
99ZX-9Rに装着しました。取り付けにあたり問題はありませんでした。記載どうりK社全般に使用できると思います。ただ長さがノーマルより1ミリショートでした。ここはパーツリストで確認できると思いますので、不安な方は要確認して下さい。見た目カッコ良く満足してますが、中空のセンターがずれていたことが残念です。改善して欲しいところですね。
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4.0/5
ストレートタイプです。組み込む際約25mmホース長が長くなります。参考にして下さい。
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4.0/5
20°タイプのバンジョーです。組み込む際約25mmホース長が長くなります。参考にして下さい。
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4.0/5
純正のディスクが、レコードになるわ使用限界まで薄くなるわで交換。
部品だけで見ると微妙な形ですが、装着してみるとかっこよく見えますね。
パッドに当たる面がウェーブ状なので、ブレーキパッドをガリガリ鰹節のごとく
削っているような気がします。
実際、ディスクの淵には真っ黒い粉状のものが付着するので、パッドのかすが付着
しているのでしょう。
しっかし、CRMの純正ディスクはなんでこんなにも軟弱なのでしょうか・・・
ブレーキングのパッドと相性が悪かったのかなぁ?このパッドは攻撃性高い?
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